Achja, und um das Thema Motor abzuschließen: Nach warmen Mailverkehr habe ich vom Verkäufer einen vierstelligen Betrag zurück erhalten. Es ist natürlich nicht soviel wie ich wollte, und es reicht bei weitem nicht um den korrekten Motor zu beschaffen und ein zu bauen. Aber es entspricht wohl in etwa dem was das Auto mit dem falschen Motor weniger wert ist / gewesen wäre.
So ist das halbwegs fair denke ich, und bin froh dass mir die Rennerei mit Anwälten und Gericht erspart geblieben ist.
Die Kohle wird natürlich ins Auto investiert...z.B. in die zweite Wasserpumpe, nachdem die erste nur für einen 427er passend ist
Zitat:Hier ein paar Teile die nur wenige C3 Fahrer haben
Stimmt sicher teilweise, denn das hab ich nicht. Brauch ich aber auch nicht !
Dass du finanziell etwas entschaedigt wurdest, freut mich. es gibt doch noch ehrliche Verkaeufer !
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
"ehrlich" ist in diesem Zusammenhang und bei diesem Verkäufer ganz sicher der falsche Begriff - eher "aufwandsorientiert". Aus dieser Nummer wäre er nie mehr rausgekommen.
ganzschöner Klotz dieser Öldruckschalter.
Hoffentlich ist der auch dicht
Ist übrigens ein Wechselschalter, den kann man also für viele Zwecke nutzen, und einstellbar scheint er auch noch zu sein, hinten geht eine Madenschraube rein die wohl auf die Feder drückt.