Ende des Verbrenners 2035
#61
(11.06.2022, 00:16)SieDu schrieb: Wenn Du schon von den traumhaften 1000 chF schreibst dann solltest Du auch ehrlich genug sein und die Baukosten und Materielkosten für diese Wärmepumpe mit Erdsonde dazuschreiben, sonst könnte noch jemand auf die Idee kommen dass er sich damit Geld sparen kann

Interessiert mich nicht, da gemietet Feixen

(10.06.2022, 23:05)Pfälzer73 schrieb: ... hatte eine 11W "Energiesparlampe" eine aufgenommene Scheinleistung von 72W!!, die natürlich erzeugt werden muss.

Scheinleistung muss man gar nicht erzeugen, daher der Name Clown
Nur die Wirkleistung wird in Privathaushalten gemessen, CosPhi ist da egal. Da sind 11W einfach nur 11W. Die Energiesparlampen fand ich auch immer total daneben, LED ist aber was feines.
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#62
Das stimmt, das im Haushalt nur die Wirkleistung gemessen wird. Und die wird auch nur bezahlt.
Aber die Blindleistung muss zusätzlich zur Wirkleistung erzeugt werden.
Scheinleistung = Wirkleistung + Blindleistung
Klar LED ist was feines. Da stimm ich dir zu.
C3_Coup_red_60.png   Bei mir wird Benzin noch mit Liebe verbrannt ...

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#63
Blindleistung muss nicht erzeugt werden - die wabert quasi blind durchs Netz, oszilliert zwischen Versorger und Verbraucher. Deshalb wird die bei Gewerbe auch gemessen, weil sie das Netz belastet.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#64
Habt Ihr Euch eigentlich schon mal Gedanken macht, wo wir in dieser Zukunft den Sprit kaufen können?????

Wer denkt Ihr, wird dann noch ein Tankstelle betreiben, wenn er nur 200L am Tag verkauft? 

Bei allen Argumenten für und wider Strom/Verbrenner, wenn der Gesetzgeber Elektro bevorteilt, werden m.E. die Tankstellen weiter sterben.

Peter Hallo-gruen

P.S. Und ob dann unsere V8 wirklich im Preis steigen bzw. stabil bleiben, bleibt abzuwarten  dumdidum
[Bild: 43755153xp.jpg]

ehemalige und aktuelle Corvetten 
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#65
Was mich am meisten beunruhigt ist, dass aufgrund politischer Beschlüsse der Nutzungsgrad von Verbrennern schleichend mehr und mehr eingeschränkt werden wird. Fahrverbotszonen in Innenstädten und möglicherweise immer weiter gezogenen Kreisen dürften der Anfang sein, Kfz Steuern ab von gut und böse werden folgen. Die Politik wird ganz subtil nicht enteignen sondern vielmehr soweit reglementieren, dass es einfach zu teuer wird und/oder keinen Spaß mehr macht.
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#66
(12.06.2022, 11:38)PG schrieb: Habt Ihr Euch eigentlich schon mal Gedanken macht, wo wir in dieser Zukunft den Sprit kaufen können?????

Da, wo ihn unsere Vorfahren auch schon gekauft haben - in der Apotheke, im 5l-Glas mit Korkstopfen 😂🤣
Viele Grüße, Martin

18436572
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#67
"kein Spass" macht es hier bei uns am Bodensee schon lange nicht mehr. In jedem Dorf stehen 2-3 Blitzer und Tempo 30. Man muss erstmal ins Hinterland kommen, wo noch nicht alles verseucht ist. Autos sind einfach generell nicht mehr erwünscht bei den Kommunalpolitikern. Ich bin gespannt ob sich dieser Tempo 30-Irrsinn eines Tages umkehrt, wenn alle nur noch elektrisch fahren.

Ich vermute mal die fossilen Tankstellen werden langfristig denselben Weg gehen wie LPG. Da hat sich das Netz bereits stark ausgedünnt in den letzten 5 Jahren. Es gibt schon noch einige Tanken, aber es sind halt tendenziell eher die mit viel Umlauf an den Hauptstraßen. Vor 5 Jahren hatte jede Hinterhof-Tanke irgendwo eine LPG-Bombe stehen.
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...  Burnout
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#68
Die städtischen Umweltzonen haben uns doch schon gelehrt, dass dir keiner den "Stinker" wegnimmt, du kannst ihn eben nur nicht mehr fahren. So war es bei den ganzen älteren PKW und Transportern, die aus den Städten verbannt wurden. Und so wird's auch bei den Verbrennern allgemein kommen. Bei der Computer Software ist's genauso, wer nicht updated ist raus. Der Individualverkehr wird irgendwann die Nische sein. Damit erledigt sich dann auch die Diskussion um den Bau tausender von Ladestationen und die Parkplatznot. Traurig aber leider absehbar.
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#69
Das ist der Punkt, es geht der grünlinken Mischpoke langfristig nämlich nicht darum, den Verbrenner durch E-Autos zu ersetzen - das ist nur Mittel zum Zweck im Hinblick auf eine gewünschte extreme Verringerung des automobilen Individualverkehrs, unabhängig von dessen Antriebsart.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#70
JR bringts auf den Punkt.
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