OBD2 Bluetooth

[Z28-Fan]

Original von Holli

Original von Z28-Fan
Den Mikrocontroller halte ich aber auch für Overkill... Ein präzises, möglicherweise retriggerbares Zeitglied und ein nachgeschaltetes Monoflop, was den Lampenstrom zum richtigen Zeitpunkt durch Aufschalten eines Laswiderstandes oder einer elektronischen Last simuliert, könnte die Lösung sein.

Ich verbaue hier aber keinen Pentium, der Controller hat gerade mal 14 Pins. Das Programm dazu besteht ein einer Hand voll Zeilen. Ein Aufbau ohne Mikrocontroller ist keineswegs einfacher oder kompakter. Und flexibler schon gar nicht. Wenn nötig, kann ich den Controller auch direkt auf der Platine neu programmieren.

Glaube ich Dir, Holli!

Den Aufwand sehe ich eher bei der Sicherstellung der Betriebssicherheit... Wiederanlauf/Watchdog, Störfestigkeit/Stromversorgung, extreme Temperaturen im KFZ, u.s.w. Außerdem ist ja ohnehin etwas an diskreter Elektronik drumherum nötig, für Signalerfassung, elektronische Last, u.s.w..

Hier gibt es auf jeden Fall verschiedene Wege die zum Ziel führen... mit oder ohne Mikrocontroller.

Bin schon gespannt auf Deine Umsetzung...

Grüße, Holger


P.S.: Wenn es mit Lampenausfallkontrolle (für die neuen, tatsächlichen Lampen) sein soll, dann habe ich Dich missverstanden. Dann wird der Mikrocontroller langsam interessant. Ich dachte, es ginge nur um die Simulation der Originalglühbirnen.

[Mr.Fusion]

Ich finde die Ausfallkontrolle auch sehr interessant. Das stört mich schon, dass die bei den Lastwiderständen nicht vorhanden ist...

[STRUPPI]

Original von Frank_F
Genau....und wenn der Transistor den Blinker abschaltet leuchtet der Blinker noch ein wenig nach weil sich der Elko ja irgendwohin entladen muß.

viel Spass beim Basteln und Verschlimmbessern.


Frank

ps. es kann nicht mehr lange dauern bis Struppi euch ein Reverat hält

Hi Frank,

noch sitzt der STRUPPI grinsend vor dem Display und "liest nur".

Lieb, das Du an mich denkst

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI