Smallblock Sound
#61
Hallo Klaus,
solange der Katalysator noch drin ist, ist bei einer späteren C 3 nichts mehr zu machen...
Aus eigener Erfahrung: - Hab mal aus Spass die Vette ohne Endtöpfe bewegt (nur mit Kat) das Auto ist dadurch nicht lauter geworden, geschweige dem V8 Sound.
Auch wenn ich kein Freund bin, was der Originalabweichung angeht- denke ich das die Kat-Kügelchen bald rausfliegen werden...
Bei den Elektroautos wollen sie ja auch ein Sound einführen... OK!
Gruß, Dimi
Edit: Trotz Flowmasterendtöpfe -immer noch kein Sound wegen Kat....
Nach dem Kaufen ist vor dem Schrauben dumdidum
  Zitieren
#62
Soo gut sollen die Flowmaster 44 doch nicht sein.
Je nach Setup hat man ein fieses Dröhnen und es kann wie eine Blechtonne scheppern.
Der Mustang Motor und die Edelstahl Rohre bis zu den Endschalldämpfern verändern den Sound im Vergleich zu Vette.

Ich lasse die Flowtech Terminator bald montieren und berichte dann.

Andreas
  Zitieren
#63
Da Ihr meinen Clip/Sound ausgegraben habt (https://www.youtube.com/watch?v=1dbcJzX8Dno) hier die Hintergrund-Informationen:

- Smallblock 5,7 liter, orginial Gußköpfe.
- Verdichtung leicht erhöht von 8,5 auf 9,3:1
- Nockenwelle CompCams 268 (nix Wildes, etwas mehr Steuerzeit und Überschneidung als originool)
- Fächerkrümmer (DAS macht viel aus!)
- Chambered Exhaust von Mid America.

Ist unter Last in der Tat recht laut, Richtung Racing.. vorallem von Außen. Im Stand schön tief. Man kann also quasi die Lautstärke "wählen". Auf langen Strecken geht das, wenn man bei 3000 bleibt.. sonst muß man das schon mögen.

Aufgrund des fortgeschrittenen Alters könnte ich mich aber mittlerweile auch mit etwas dezenterem anfreunden... Feixen

Gruß,
Thomas
  Zitieren
#64
Zitat:Original von Convertible1970
Soo gut sollen die Flowmaster 44 doch nicht sein.
Je nach Setup hat man ein fieses Dröhnen und es kann wie eine Blechtonne scheppern.
Der Mustang Motor und die Edelstahl Rohre bis zu den Endschalldämpfern verändern den Sound im Vergleich zu Vette.

Ich lasse die Flowtech Terminator bald montieren und berichte dann.

Andreas

Und? Kannst schon was berichten?
Grüße aus München,
Chris

Auch andere Mütter haben schöne Töchter.... dumdidum
  Zitieren
#65
Ich hatte es aufgegeben, da die Bauform der Terminator nur mit extremsten Aufwand montierbar gewesen wäre.
Da habe ich mich total verschätzt und nicht die verwinkelte Montage bedacht.
Habe mir nun einen Fächerkrümmer gekauft. Eigentlich ist meine Vette schon laut genug im Stand und beim Beschleunigen. In Teillast ist sie etwas zu leise, leider...
  Zitieren
#66
...und mit einem Fächerkrümmer wird sie jetzt sogar noch leiser...

War bei mir so.

Grüße
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
  Zitieren
#67
Wir werden hören...
Es gibt immer eine Möglichkeit.
Ansonsten Wolle ausbrennen... dumdidum

LG

Andreas
  Zitieren
#68
Hi,

Jetzt mal ganz bloed gefragt,...
Hab mich durch alle Videos durchgelauscht und habe irgendwie so den Eindruck, dass den Sidepipes so etwas das V8-Schmatzen fehlt. würde das jemand unterschreiben?

Ich muss dazu sagen dass ich Sidepipes mag, bin mir aber nicht mehr so sicher ob ich das Schmatzen für die Optik aufgeben möchte (ich weiss... optik... Linienstoerung.. Augenrollen)

Gruss
Alex
1979 Weichspüler C3, 350 Crate Engine 330 HP, TH350 Auto.-Getriebe, 750 cfm Holley Carb (zu groß), 3,55 Diff, 255/60/15, Jaguar-HHN Botanical Green Metallic Pearl


[Bild: img_6468.jpg]
  Zitieren
#69
Hi,

was die youtube videos angeht, da sollte am Rechner schon richtig was an Lautsprecher dranhängen. Wir haben dann beim Nachbarn mal das IPhone an die Anlage im Wohnzimmer gehängt, da kommt schon eher die Realität rüber.

Ansonsten, ich hatte im Frühjahr die Anlage von Uwe (Grauwe) gehört und war hin und weg. Dumpfes, grollendes, blubberndes V8 Geräusch - so wie es sein soll (76er SB). Habe mich dann aber, vor allem der Optik wegen, für Seitenpfeifen entschieden und die OBX beim Danny Wong bestellt. Nachdem die Bestellung raus war, hatte ich noch nen Termin bei ACP. Hier waren 2 Seitenpfeifen im Vergleich zu hören - ich glaube beide Hooker. Soundmäßig im Stand- und wenig Gas-bereich eher blechern und teilweise frötzelnd wegen undichtigkeiten im Bereich Übergang Krümmer zum "Topf". Und ich dachte schon für mich, ob das wohl die richtige Entscheidung war....

Aber was soll ich sagen. Die OBX kamen dann, wurden drangebastelt und höre da - Soundtechnisch voll .P.o.r.n.o. Dumpf grollend, blubbernd wie beim Uwe - nur optisch halt schöner King...

Wenn ich es schaffe, Soundcheck gerne am Samstag oder Sonntag in Jüchen. Ist auch noch ein wenig wetterabhängig - aktuell sieht es eher nach Samstag aus.

Gruß Stephan
  Zitieren
#70
Hallo Stephan,

welche Dämpfer hast du denn verbaut?

Viele Grüße
Andreas
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Suche Werkstatt für 327 Smallblock mit MSD und neuem Edelbrock einstellen Christian-K 16 4.344 15.04.2023, 09:00
Letzter Beitrag: Stutenandi
  Besserer Sound für 78er C3 Official Pace Car the core 57 31.176 04.11.2022, 09:12
Letzter Beitrag: Dranner74
  Musik/Sound in der C3 Hermann 226 79.958 13.03.2022, 16:15
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Door Panel Vapor & Sound Barriers, wie anbringen ? Dranner74 36 8.957 15.02.2022, 21:41
Letzter Beitrag: jeffrey864
  V8 Sound MC-HILL 9 4.355 17.05.2021, 16:04
Letzter Beitrag: Daedalus

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 5 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de