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1969 Phantom Green
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Seit 2007 ist sie beim Verkäufer in Wayland NY. Mehr versuch ich vom VK zu bekommen, allerdings hat er mich schon mitgeteilt, dass er nicht alle Vorbesitzer kennt/hat.
Auto hat 46.000 Meilen. Am Motor wurde mal die Compression gemindert, ansonsten wurde wohl nicht viel gemacht.
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Ich kann auch ein Gutachten beauftragen (wie bei der letzten Corvette), dann bekomme ich auch weiter Daten und Bilder. Ich kann mir aber das Geld sparen, wenn ihr sagt, das Fahrzeug ist verrostet und braucht massiv Restauration. Dann sind auch 42 T$ nicht mehr gut.
1969 Corvette C3 Tri-Power Big Block 400 PS mit T-Tops
in Phantom Green mit Saddle Interieur
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Die spannende Frage ist wie sie es gemacht haben, Fotos....
Grüße
Udo
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Udo
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Hallo
Andere Köpfe mit grösserem Brennraum und oder dickere Kopfdichtungen ist wohl die einfachste Methode.
Letztere alleine reicht kaum.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Deswegen Fotos,
die Angaben, Beschreibungen, Erklärungen der Amis kann man in den allermeisten Fällen nicht mit deutschen Maßstäben messen, Vorsicht ist also angebracht.
Grüße
Udo
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Udo
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Hallo
69er L71 mit sidepipes und Tanksticker.
Der Preis ist eher heiss, wenn wirklich NM.
mfG. Günther
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Die ist zu billig, um gut zu sein. Ich stelle die einfach mal unter Generalverdacht. Niemand versucht ernsthaft eine gute 69er L71 für 42'000$ zu verramschen. Im Leben nicht.
Gruss, Martin