sind diese Gitter reiner Zierrat, ohne Funktion, oder sind die (außer der wirklich traumhaft schönen Optik) für irgendwas gut?
Beim Sting Ray Racer von 58 hatten sie eine Entlüftungsfunktion. Bei diesem Einzelstück waren sie auch noch größer.
Und eben genau dieses war Vorbild für die 63er. Geplant war ein Gitter mit Funktion. Aber wie so vieles fiel diese Option dem Rotstift zum Opfer. Genau wie die seitlichen Entlüftungsvents am vorderen Kotflügel und der B-Säule. Alles wegen der Buchhaltung fake.
Sukzessive erhielten im Laufe der Modellpflege die Vents Funktion.
Eine 63er ist also optisch ein eins A Blender mit ihrem ganzen Kirmesschmuck. Aber vielleicht macht das gerade ihren Charme aus.
Für Puristen ist das 67er Modell das nonplusultra. Keine Kinkerlitzchen dran, sogar die seitlichen Embleme wurden rasiert.
...heute den ganzen Tag am Rahmen gearbeitet, sind einige Dellen drin, wo der Vorbesitzer offenbar den Wagenheber falsch angesetzt hat, noch 2-3 Löcher zu schweißen, schon mal einen großen Teil Sand aus dem Hohlraum gepußtet.......bald geht's in die andere Richtung !!! Ich habe schon mal in den alten Kühler ein Hochleistungsnetz einziehen lassen, wird jetzt noch lackiert aber sieht doch schon gut aus oder ?....
....ansonsten geht's jetzt am Rahmen weiter - alle anderen Teile sind zerlegt, heute zuletzt das Lenkgestänge und genau dazu habe ich eine Frage: wozu ist das folgende Teil gut und wie funktioniert das ?