Neues Projekt 76er mit Sidepipes
#81
Spannendes Projekt, Respekt vor der guten Arbeit, die du da reinsteckst! Was für ein Motor werkelt denn in der C3? Ich kenne mich nicht gut bei der C3 aus, aber waren die Motoren ab Mitte der 70er nicht böse kastriert?

Gruß

Hauke
  Zitieren
#82
Ja kastriert trifft es, aber man kann sie genauso gut wieder Zeugungsfähig machen :-)
da der Motor NM ist, überlasse ich es dem Käufer, was wie wo.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#83
so und nun ist auch die lenkung vom strahlen zurück, die teile werden natürlich wieder auseinander genommen da ja Umlenkhebel und Spurstangeköpge neu kommen. Die wollten nett sein und haben nach dem strahlen alles wieder zusammen gebaut...naja, dann nehmen wir es halt wieder auseinander:-)
   
hier noich einmal alle Neuteile mit Lack versehen
   
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#84
Hallo

Hast du bestimmt schon mal geschrieben, aber nochmal, was für nen Lack nimmst du ?

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#85
in dem Fall ein Metalschutzlack von Hammerit...ich denke aber, jeder Lack wäre ok, auch die billigen Rallye Lacke würden reichen um die Teile vor Gammel zu schützen.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#86
Hallo

Also ein 2 in 1 Lack, der keinen Grundanstrich braucht.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#87
grundiert habe ich trozdem
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#88
erster Schritt nach dem Sandstrahlen war reinigen und grundieren
   
dann 3 Schichten schwarz ud 2 Schickten Klarlack
   
und dann alte Spurstangenköpfe raus neue rein und neuer Umlenkhebel...fertig
   
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#89
so, nun wurden die Querlenker (waren verzinkt) schwarz grundiert (Schwarz nur weil ich es schick finde, obwohl es nie einer sieht)
und dann schwarz lackiert und zum Schluss Klarlack drauf. Klarlack ist wahrscheinlich überflüssig wie man mir mitgeteilt hat, aber es gibt für mich kein zuviel nur zu wenig .-)
Aufhängen zum lackieren
   
fertig grundiert
   
Endergebnis
   
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
  Zitieren
#90
Super Arbeit!
Wie wurden die Teile verzinkt?
Galvanisch oder noch besser Feuerverzinkt?
Zinkspray aus der Dose war's doch hoffentlich nicht...
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Lüftungskanal 76er AC Ritter9999 2 930 23.05.2024, 22:41
Letzter Beitrag: Pfälzer73
  Neues Power Steering Valve einbauen trchq 20 23.860 14.04.2024, 09:52
Letzter Beitrag: Oeli
  Montage neues Soft Top 68er C3 tronitec 15 2.890 30.03.2024, 15:54
Letzter Beitrag: tronitec
  383 Stroker und Sidepipes Eintragung TÜV paden1 54 10.402 25.02.2024, 17:50
Letzter Beitrag: Ulivette
  Schalldämpfer für sidepipes ben766310 12 3.083 05.08.2023, 09:19
Letzter Beitrag: Wesch

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de