Restauration meiner 69erBB 427er Black-Vette

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So, nachdem das Arscherl soweit Verkabelt wahr, hab ich bei der Front mit dem Strohm begonnen. Dazu hab ich mal die Headlamps zusammengebaut, damit die Stecker und Relays dan auch am richtigen Platz sein können...
Da kommen die neuen Adjustings (Lampeneinsteller) rein...fein säuberlich geschmiert, dass es laaaange freude macht

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Die Lampenhalterung wird mit Feder und Adjust-Schrauben gehalten...funzt tadelos

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Hier sind beide montiert, und bereit für die Lampen...

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Bei den Lampen konnte ich noch auf die alten zurückgreifen, da die noch tadelos sind. Einzig muss ich noch ne änderung anbringen, damit ich die Glasfaserkabel auch anbringen kann
Da wir in Europa ja nicht mit den Ami-Lampen fahren dürfen, fehlt natürlich auch die Orginale Fassung für die Glaskabel..hab da aber schon ne Lösung im Köpfchen...dazu dann spähter mal..

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Und eingebaut sieht das doch schon wieder ganz cool aus

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Von vorne sieht das doch auch immer mehr nach ner Vette aus, oder...

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Damit konnte ich auch das Vacum-System fertig machen. Hier hab ich das Head-Light Relay eingebaut. ( hab mich trotz langem überlegen zu Einem entschieden! Wahr Orginal so im 69er, und geht nich besser mit zweien...einzig, wenn dass hin ist geht nichts mehr . Aber iss ja Neu, und der Clou am ganzen: hab jetzt noch ein Neues in Reserve )

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Die Leitungen sind mit dem richtigen Shema schnell montiert...und sollte funzen so

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Da wahr da das einziehen des Kabelbaumes und der Vacumleitungen...kein einfaches Unterfangen, will man doch nirgends was am Lack beschädigen

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Darum kahm auch hier mei cooles Fender-Schutz-Mättchen zum einsatz