Corvette C3 1974 Kabelfragen..

[Philipp Meinecke]

Japp.... 12.50 USD.... deswegen habe ich mir gleich mal den dash und den normalen Schaltplan bestellt...

kann mir einer von euch sagen wieso der Vorbesitzer 2 Kabel vom Automatikgetriebe abgeschnitten hat? ich weiß nicht ob das so gut von dem typen war....versteht ihr was ich meine? Oben am Gangwahlhebelmodul sind 4 Kabel... 2 sind da und angeschlossen.. die anderen 2 sind abgeschnitten....

Ich mach mal ein Bild von dem pfusch...


Gruß Philipp M.

[Philipp Meinecke]

Hallo

Ich wollte nächste woche die Corvette mal zum brüllen bringen...

Ich habe einen Kollegen der den Motor einstellt usw. Trotzdemwürde ich gerne wissen auf was ich achten sollte beim First run.



Ich konnte in letzter Zeit keine BIlder machen, da ich im Urlaub war.


Philipp Meinecke

[Philipp Meinecke]

Hi,

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Ich hab wieder einmal Bilder und Fragen.

Ich möchte die Corvette am Sonntag zum erstenmal wieder starten.

das erste Bild ist vom Zündverteiler. Es ist ein Delco Remy Verteiler. Die untern Anschlüsse sind irgendwie nicht belegt...Der Tach anschluss ist für den Drehzahlmesser... der andere müsste eigentlich ein Batterie anschluss sein bzw. Ignition anschluss sein.

Doch woher bekomm ich dieses Kabel? wo ist es angeschlossen?

https://imageshack.us/photo/my-images/405/323t.jpg/


Das zweite Foto ist vom Innenraum. Der eine Stecker mit den 2 braunen Kabeln passt auf den des Kickdown switch, ist das richtig?

Der andere Stecker mit dem grauen Kabel sieht etwas Leer aus ich habe die Vermutung das es eigentlich der stecker für das radio war...

https://imageshack.us/photo/my-images/846/325z.jpg/

Das Foto ist, wie man unschwer erkennen kann, vom Innenraum und mir fehlen die Platten welche die Türschalter für die Alarmanlage halten...wisst ihr wo man die herbekommt?

https://imageshack.us/photo/my-images/228/327q.jpg/

Dieser Stecker liegt vorne im Motorraum direkt vorne auf der Seite des Fahrers. Der Stecker ist in meinem Schaltplan als "Anti theft alarm switch" angegeben, doch leider ist dort kein switch an dem ich ihn anschließen kann. Die Kabel sind Schwarz und Weiss.... Wer weiß mehr?

https://imageshack.us/photo/my-images/594/328z.jpg/

Ist der Anlasser so richtig angeschlossen? also das dünne Kabel?

https://imageshack.us/photo/my-images/807/335j.jpg/

Das ist das Massekabel vom Motor, doch leider weiß ich nicht wo er drankommt... Könnt ihr mir die genaue position sagen?

https://imageshack.us/photo/my-images/838/336we.jpg/

Es wäre schön von euch, wenn ich bis Samstag einige Fragen beantwortet bekomme...

Vielen Dank im vorraus....

MfG Philipp M.

[weltzer]

Das zweite Foto ist vom Innenraum. Der eine Stecker mit den 2 braunen Kabeln passt auf den des Kickdown switch, ist das richtig?

Ich meine, ja. Prüfe es aber besser mal durch. Du weißt ja nicht, wer da mal was rumgepfriemelt hat.

Grüßle

[Philipp Meinecke]

Hi Jürgen

Also auf den Kickdownswitch ist schon ein Stecker, von dem Stecker gehen 2 Kabel ab ca. 3cm lang und dann ist nochmal ein Stecker und da passt der Stecker aus dem Innenraum drauf... Meinst du das auch so?

Bitte beantwortet die anderen Fragen auch... Ich kann jede Hilfe gebrauchen.

Philipp

[weltzer]

Hallo Philipp,

ja, das meine ich so. Allerdings sind bei mir am Kickdown-Schalter 3 Kabel (das 3. öffnet die Klappe im Lufteinlass der Hutze zum Luftfilter). Das könnte aber auch BB-spezifisch sein.

Jedenfalls sind die beiden braunen zur Betätigung des Kickdowns.

Zu dem runden Stecker im Motrorraum kann ich nix sagen. Habe gerade nachgeschaut und nichts vergleichbares bei mir gefunden. Allerdings könnte der evtl. auf das Alarmanlagenschloss passen. Da das bei mir total vergammelt war, habe ich das durch auflöten von Kabeln gelöst.

Auch hier gilt: durchprüfen hilft ...

Bzgl. "First run": ich weiß ja nicht, wie lange sie gestanden hat ... grundsätzlich kann aber das Wechseln sämtlicher Flüssigkeiten nicht schaden (inkl. Ölfilter).

Ich wünsche Dir einen guten Start und viel Spaß.

Grüßle

[Philipp Meinecke]

Flüssigkeiten sind gewechselt...

auf das schloss der Alarmanlage sind schon Kabel... da kommen Ösen drauf also kein Stecker.

Vielen Dank Jürgen für die antworten....

MfG Philipp M.

[Roma]

Original von Roma

Original von mark69

Außerdem gibt's vom guten Doktor in mühevoller Kleinarbeit auseinandergedröselt den Schaltplan mit allen Steckern in Farbe für jedes Baujahr: https://docrebuild.com/oosoez.html

Merci für den Tip, hab gleich mal einen Satz bestellt kostet übrigens nur 12,50 USD im Moment

Plan ist gestern angekommen, relativ schnell für amerikanische Verhältnisse

[Philipp Meinecke]

Ja bei mir waren die Pläne auch recht schnell da...

Aber zurück zu den wichtigen Sachen...

Kann jemand noch meine Fragen beantworten?

Am besten wäre eine antwort auf diese Frage...

das erste Bild ist vom Zündverteiler. Es ist ein Delco Remy Verteiler. Die untern Anschlüsse sind irgendwie nicht belegt...Der Tach anschluss ist für den Drehzahlmesser... der andere müsste eigentlich ein Batterie anschluss sein bzw. Ignition anschluss sein.

Doch woher bekomm ich dieses Kabel? wo ist es angeschlossen?

https://imageshack.us/photo/my-images/405/323t.jpg/


MfG Philipp M.

[Philipp Meinecke]

Hi Jungs,

Ich habe immer noch ein paar Fragen.

1. Die 12V für die HEI Zündung. Wo bekomme ich die her? Wenn ich an den IGN Port gehe an dem Sicherungskasten geht die Corvette nicht mehr aus. Warum?


2. Der Scheibenwischer. Da kommen diese 2 Kabel raus.
https://imageshack.us/photo/my-images/151/img15401.jpg/

Wo müssen die dran?


3. Dieser Kondensator gehört zum Scheibenwischer glaube ich. Nur wo soll er dran?

https://imageshack.us/photo/my-images/14/img15441.jpg/



4. Die Sicherung CLK LTR (20A) fliegt bei längerer Standzeit raus. Hat da jemand Tips? Wo könnte ich beginnen zu suchen?




Ich hoffe ihr könnt mir helfen.... hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Stand.

https://imageshack.us/photo/my-images/846/img15391.jpg/

https://imageshack.us/photo/my-images/71...5381t.jpg/

MfG Philipp M.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Bei dem Wetter die Corvette stehen zu sehen tut weh.... :-(