Wieder mal "Verchrom"-Frage
Hallo

Im US Forum hat jemand nen 427 CI / 435 HP Motor auf den Motorprüfstand gesetzt und hatte 40 HP weniger.

Die Schalldämpfer sind für SB und BB gleich, nur das Eingangsrohr ist verschieden dick.

OK, nun atmet der SB ein klien bisschen weiniger viel aus als der BB, aber 20-30 HP lässt man wohl liegen.

Falls ich meine 69er Pipes montieren sollte, so kommen da Glasspäcks mit 2,5 " Durchlass drunter. Irgenwie werden die schon passen. Lauter als HOOKERs können die dann ja auch nicht sein.
Die Glaspäcks wissen ja nicht, wo die drin oder drunter stecken.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Heute habe ich mal angefangen das Rear Panel auszutauschen

Hier mal ein paar Bilder nach der Demontage , ging überaschend einfach

[Bild: 9194636gsp.jpg]

[Bild: 9194639avg.jpg]

Von Innen

[Bild: 9194660pwl.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Dann der direkte Vergleich
[Bild: 9194661ema.jpg]

Und Überraschung Waaas? allerdings war ich ja bereits von Vielen vorgewarnt worden :

Einfach austauschen is nich Motzen

Wie man auf dem Bild sehen kann stimmen die Aussparungen für die beiden Halter der Stoßstange kein bißchen, außerdem stimmt in der Mitte die Form für den "Nummernschild-Einsatz" nicht, die ist etwas schmäler, sodaß der Einsatz nicht richtig sitzt

[Bild: 9194692xam.jpg]

Hab mir jetzt erst mal einen Wolf geschliffen das es halbwegs passt, muß aber jetzt pausieren, da ich für weitere Anpassarbeiten ein 2tes paar Hände brauche .
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Hab einen gefunden der das Gleiche Problem mit dem Nummernschildeinsatz hatte

https://www.corvette-restoration.com/res..._panel.htm

Das werd ich auch mal versuchen Yeeah!
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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In der Mitte durch ging schnell dumdidum

[Bild: 9249193hgz.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Die erste Seite ist fertig Yeeah!

[Bild: 9387334kks.jpg]

Die andere muss noch etwas bearbeitet werden und dann ist sie auch fertig zum Lackieren Feixen
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Hey Frank,

sach ma, wo steht denn die dicke Lady? Da kann man ja vom Boden essen?!

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Hi Robert,

wie sagt man , bei der "Schwiegermutter in spee" oder so ähnlich dumdidum

[Bild: 9284082hmx.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Mahlzeit Frank,

jetzt klär mich mal auf, ich dachte eigentlich das
Du die Teile vor dem Lackieren wieder vereinst!

Sieht man dann anschließend, wenn von hinten
geschaut wird, den kleinen Spalt nicht!?

Um's mal anders zu formulieren, wenn ich wüsste
das da ein Spalt ist, der da nicht hingehört …

(… könnte ich sicherlich nicht mehr ruhig schlafen Feixen)


Wünsche einen schönen Abend!
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
  Zitieren
Hi Michael,

den Spalt siehst Du quasi nicht da er von dem Rahmen fast vollständig verdeckt wird
[Bild: 7997742khz.jpg]

Außerdem wird ja auch das wieder nur eine Interimlösung bis ich ein echtes Sidepipepanel bekomme und dann die endgültige Version entsteht dumdidum

Daher hab ich jetzt auch selbst lackiert Hallo
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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