Nagelneue C5 blau sehr günstig!!!

[J.M.G.]

...die Torch Red 98iger C5 mit MN6 von Michael aus Wien ist ja dem Feuer zum Opfer gefallen. Damit müßten (nach Deinen Angaben) nur noch 1-2 C5 MN6 übriggeblieben sein.

[man-in-white]

Ich bin sicher ein sehr sehr freundlicher Mensch.

Mag sein, ich kenne Dich ja nicht persönlich.

Ich hoffe Du hast aber auch gelesen warum ich solche Antworten geschrieben habe? Wer austeilt muß auch einstecken können.

Habe ich gelesen, finde deine Wortwahl, auch in anderen Threads, allerdings nicht sehr gelungen bzw. überlegt.
Aber mir soll es eigentlich egal sein, Du stellst ja die Fragen und möchtest Antworten haben.
Ich, und auch andere, stelle aber leider fest, das in letzter Zeit der Umgangston etwas nachlässt.
Frank

[hotparts]

Original von J.M.G.
...die Torch Red 98iger C5 mit MN6 von Michael aus Wien ist ja dem Feuer zum Opfer gefallen. Damit müßten (nach Deinen Angaben) nur noch 1-2 C5 MN6 übriggeblieben sein.

Hi Johannes,

Warum ist die C5 aus Wien denn verbrannt?

Laut GM sind es leider nicht mehr gewesen!!

Mit Grüßen aus Salzburg
hotparts

[Eckaat]

Warum ist die C5 aus Wien denn verbrannt?

Moin Stefan,

hier die Antwort:

https://members.kabsi.at/DRS/vettegeschichte.htm

Gruß Ecki

[hotparts]

@Ecki

Hi Ecki,

Zum Glück hat er wenigstens eine Vollkasko gehabt.

Es grüßt Dich hotparts

[J.M.G.]

Hallo "Hotparts",

eine Vollkasko-Versicherung halte ich persönlich bei der C5 für Pflicht. Wenn man die Kosten für den Tausch der Frontscheibe betrachtet, so hat sich eine solche Versicherung über Jahre bereits gerechnet. Die Scheibe mit HUD ist auf gut Deutsch sauteuer.

In einem anderen Thread hast Du die Haltbarkeit des T56 (6-Gang) Schaltgetriebes angezweifelt. Die Beratung Deines Händlers würde ich mit sehr viel Vorsicht genießen. GM hat 2001 bereits die Antwort auf die Haltbarkeit der beiden Getriebe indirekt gegeben. Die 4L60 (4-Stufen-Automatik) wird seitdem mit weniger Drehmoment ausgeliefert, um das Getriebe zu schützen. Für die LS2 in der C6 kommt jetzt eine verstärkte 4L65 zum Einsatz, während das T56 offensichtlich unverändert blieb. Mir persönlich ist aus den Foren extrem wenige T56-Getriebeschaden anunmodifizierten Fahrzeugen bekannt (interessiere mich für die Corvette seit Jahren). Weniger selten sind AT-Getriebeschäden. Hierzu gibt es ja hier im Forum eigens einen GTC (Getriebe Töter Club).

[Wolf740d]

Sorry, aber Glasschäden werden durch die Teilkasko abgedeckt

[hotparts]

@ Johannes

Da kann ich Dir nur zustimmen.
Sehr interessant Deine Info zum AT Getriebe-Vergleich.
Meine Tuningfirma (die mir immer meine Fahrzeuge macht) hat mir auch bei meinem Audi von der Automatik abgeraten, da der Schalter mehr Drehmoment verträgt (leider hatte ich ihn da schon bestellt).
Nun haben sie die 1. und 2. vom Drehmoment gedrosselt um nicht einen Getriebeschaden zu provozieren.
Den G...T...C... muß ich mir mal suchen. Hört sich ja an.

Liebe Grüße

hotparts

[J.M.G.]

Hey Wolf,

da hast Du mich aber voll erwischt . Ich unterschlage in meinen Betrachtungen immer wieder gerne die Teilkasko. Dies mag mit meiner speziellen Situation zusammenhängen. Für mich persönlich wär eine Teilkasko wesentlich teuerer, da diese im Gegensatz zur Vollkasko bei meiner Versicherung nicht rabatfähig ist. D.h. mir entgehen die Vergünstigungen für Schadensfreiheitsklasse, Bahncard, Garagenwagen etc.

Ich zahle knapp über 800€ p.a. Haftpflicht und Vollkasko. Nur ein Frontscheibenschaden amortisiert diese Ausgabe für Jahre.

[Erwin]

Hallo beieinander !

Ich will jetzt nicht sagen es wäre ein Schnäppchen - weit gefehlt, aber in Wien beim US-Kandl steht eine C5 Cabrio in Darc Green, Vorführwagen, 5.300 km, SB1 Paket, EZ 01. 2002, 6-Gang Schalter um 56.800.- Teuros. So - eine von zwei österreichischen Schaltern hätt' ma dann dingfest gemacht - und wer findet die Zweite ????

Nicht ganz ernste Grüße aus A, Erwin