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Hallo zusammen,
ich bin bei mobile.de öfters einer auf mich ansprechenden C3 über den Weg gelaufen... jetzt habe ich diese auch bei Ebay entdeckt:
https://www.ebay.de/itm/454er-Big-Block-...582wt_1115
Hat diese zufällig jemand schonmal genauer begutachtet oder kann mir sagen was für das gute Stück ein fairer Preis ist? Da ich wohl eine BigBlock Vette bis 1972 suche: kennt jemand sonst noch etwas was der Markt hergibt bis 25.000€?
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Hallo Sebastian
Ich weiss nicht wie viele Corvetten Du dir schon angeschaut hast, aber für mich sieht ansprechend anders aus.
Der Verkäufer verlangt bei mobile.de € 17.850.-
Und mit Sicherheit steckst Du die gleiche Summe nochmal rein bis sie dann "ansprechend" ist.
Und wenn ein Verkäufer schreibt, dass man nur auf die Bremstrommel klopfen muss, und das bei einer '72 Corvette die hinten und vorne Scheibenbremsen hat, da streuben sich mir alle Nackenhaare.
Du hast dich mit deinem Wunsch nach einer "bezahlbaren" Big Block ziemlich festgelgt, das bedeudet aber auch dass du Geduld bei der Suche haben musst.
Gruß
Volker
Es gibt Tage, da wünscht' ich, ich wär' mein Hund
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Hi,
"Matching Number" mit anderer Ansaugbrücke und Ventildeckel?
Lack scheint böse die Masern zu haben wie es auf dem Bild ausschaut.
Da muss man einige Taler reinstecken aber wart mal was die Spezialisten zu sagen haben, ich bin auch gerade dabei mich in die Materie einzuarbeiten,
Mfg
Dragoner
ups
da war einer schneller als ich
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ist das nicht dieser Händler , der mal eine gelbe C 3 inseriert hat , Bigpurzel hatte da Interesse , welche dann Monate später in schwarz wieder auftauchte
Grüsse , Ingo
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Moin,
Finger weg, wenn Du keine Bastelbude willst. Wenn ich mir den Motor anschaue, wie siehts dann erst drunter aus?
![haarsträubend haarsträubend](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/smhair2.gif)
Da wirste arm, dann kannste die C3 von xx.flash kaufen, da haste dann ein Wahnsinnsfahrzeug zum ungefähr gleichen Preis.
Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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Hallo
Ne BB 72er für unter 20 Tausend ist natürlich fragwürdig.
Aber wenn man sich die nicht anschaut, wird man es nicht herausfinden.
NM bei dem Preis ist nicht nötig.
Steht in Aachen. Vielleicht kann Molle da was checken , falls zu weit weg von dir.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Servus,
der Rost im Motorraum könnte ein Anzeichen dafür sein, dass die Vette sehr lange irgendwo im Feuchten stand. Damit kann der Zustand des Rahmens und des Fahrwerks bereits sehr kritisch sein. Der Zustand des Birdcage - die einlaminierten Metallteile sind am schwierigsten zu restaurieren - ist ebenfalls fraglich. Der Lack ist natürlich hinüber und belastet das Budget zusätzlich mit 7 bis 10 Kilo.
Vorteil: Wenn die Vette lange stand und nicht gefahren wurde, dann könnte der Scheibenrahmen vielleicht noch iO sein.
Geschätzte Resto-Kosten >25.000 Euro.
Gruß
Thomas
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Wieso zitierst du diesen Satz? Ist doch korrekt so.
Außerdem:
Ferndiagnosen sind für die Tonne. Nur anschauen hilft wirklich weiter.