Hoher Ölverbrauch C6 Z06 bei Rennstrecke, Oil Catch?
#11
Hallo,
Bild machen geht leider nicht mehr.
Der Motor hat inzwischen schon 380tkm drauf Yeeah!



Lg. André
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#12
hab doch Zylinderkopfwand geschrieben haarsträubend

Egal, genug OT
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#13
Hatte es schon korrigiert, warst aber zu schnell... haarsträubend
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#14
[Bild: vteller1.jpg]

[Bild: vsdichtev21.jpg]

Quelle: https://www.cbf500.net/zylinderkopf.html
Gruß, Robert Hallo-gruen

Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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#15
Olaf ich würde der Sache auch mal näher auf den Grund gehn wie Ralf schon schrieb, denn mit dem Catchtank wird das zwar besser
aber die Ursache für diesen auch auf der Rennstrecke abnorm hohen Ölverbrauch hast du damit auch noch nicht gefunden,
lasse am besten mal einen Kompressionstest und ggf. eine Druckverlustprüfung machen damit man die Kolben als mögliche Ursache ausschließen kann.
Wieviel Öl verbraucht der Motor denn bei "normaler" Fahrweise?
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











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#16
Stimmt! Würde auch erst mal einen Kompressionstest machen / machenlassen.
Wenn der gut ausfällt (daumendrück) mal die Ventilschaftabdichtungen erneuern.

Hier mal ein Bild von meinem Motor, nachdem ich nur eine Ventilschaftabdichtung zu weit runtergedrückt hatte.
Nach nur rund 200 km tropfte es von der Ölablassschraube, und ich hatte nach dem Starten einen Rußfleck am Garagenboden haarsträubend

Edit: Wenn die Krümmerdichtung Original, und somit dicht gewesen wäre,
hätte ich es nicht so schnell bemerkt...


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#17
der Catch- Tank hält nur Wasser und Öl zurück, das ändert nichts an den Verbrauch des Öles, durch Catch- Tank könnte der Ansaugtrakt etwas weniger verschmutzt werden und evtl. die Stoßstange, mehr aber nicht.
W...
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#18
Hallo Karl Heinz,
zu meinem "normalen" Ölverbrauch kann ich kaum noch etwas sagen.
Die Z wird nur noch auf dem Track bewegt und auf dem Weg dorthin.
Auf dem Weg zur Nordschleife/Spa = 170Km fahre ich meist Vollgas/Anschlag.
Morgens um 6:00 ist die Bahn ziemlich frei.

Leistung ist voll da.
Keine Lambdameldung.
Alles kein Problem.

Ich bin aber auch nicht der einzige, der diese Ölmengen verbraucht.
Die anderen Track-Freunde verbrauchen in den Zettis genauso viel Öl.
Wenn wir uns in Spa eine der Boxen geteilt haben, wurde in den Pausen bei allen Motoren Öl nachgefüllt.
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#19
Ist das nicht normal? Den Sachverhalt kann man in Porscheforen genau so lesen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#20
wärst evtl. möglich, dass das 60. Öl schneller verdampft als 40.?

W...
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