Motor Lüfter springt nicht an

[jonny119]

Moin Peter..
Super danke dir ich werde mich mal mit einen von denen in Verbindung setzen..

[jonny119]

Ok Andree dann werde ich mal versuchen nen neuen Deckel zu bekommen...
Man muss ja alles ausprobieren ;-)
Also meinst du das das System kein druck aufbaut..

Lg
Jonny

[Molle]

Das System hält den Druck nicht!!
Der Deckel ist oft die Ursache!

[jonny119]

Ok.. Hast du welche bei dir?

[Molle]

Ja,
habe ich im Shop drin.
Gruß Werner

[jonny119]

Werner du bist der Hammer schneller geht's wirklich nicht mehr ;-)
Super also der dDeckel war definitiv defekt!!
Jetzt kocht die Dame zumindest nicht mehr über und ich hab auch wieder druck ;-)
Aber sie geht trotzdem leider immer noch in antischlupf überprüfen und reduzierte Motorleistun :-(

[andree]

Das ist ja auch ne ganz andere Baustelle...
Jetzt würde ich an deiner Stelle erstmal an die Drosselklappe ran.

Schau mal, ob die Klappe sauber läuft, wenn du sie von Hand bewegst,
und ob sie nicht verharzt ist, damit sie sich in beide Endlagen Drehen lässt.

Dann Zündung einschalten, und beobachten, ob die Klappe sauber dreht, wenn ein zweiter langsam das Gaspedal durchtritt. Bitte nicht den Finger dabei reinstecken

Wenn soweit alles ok, dann würde ich erstmal den Drosselklappenpoti tauschen.

Lg. André

[jonny119]

Moin Andree
Soooo hab das mal ausprobiert...
Gereinigt hatte ich die drosselklappe schon vor zwei Wochen...
Also mit der Hand geht sie ganz normal ohne zu hacken...
Wenn ich die Zündung anmache und alle Fehler lösche geht sie ganz auf und zu und dann auf einmal zuckt sie nur noch
UND dann kommt reduzierte Motorleistun und dann zuckt sie nur noch...
Also mehr zucken wie alles andere...

Lg
Jonny

[tanith]

Wenn die Steckerverbindung ok ist und auch mit Kontaktspray nichts besser wird,schmeiss raus das Ding und mach neu. Ist bestimmt nicht billig,aber wirst nicht drumrumkommen...

Grüssle

Frank

[Tom V]

Jonny, messe doch mal den Widerstandsverlauf des TPS (Drosselklappenpoti) wenn Du die Klappe von Hand bewegst bei abgeschalteter Zündung.
Ist der Widerstandsverlauf schön gleichmäßig, ohne Sprünge?

Wenn nicht, dann ist das Poti defekt -> preiswerteste Alternative

Aufpassen, das TPS hat beim elektronischen Gaspedal 2 separate Kreise!

Auch mal prüfen ob bei Zündung an, ein korrektes Referenzsignal anliegt