Übersetzung länger
#21
Zitat:Original von perlen
Also nochmal, damit es jeder versteht:
Ich möchte auf langen Strecken auf der Autobahn mit niedrigeren Drehzahlen fahren.
Ist doch nicht schwer zu verstehen?

Grüße

Udo

Das wäre eben auch mein Ding, Udo.
Mir gings auch so.
Vieleicht treibt FTJ ja was auf.
Schöne Grüsse Peter Hallo-gruen

[Bild: 13085634zg.jpg] [Bild: 13243588fi.jpg]

Hast Du es eilig, dann gehe einen Schritt langsamer !
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#22
Es soll wohl auch bei den Amis andere Räder fürs Diff geben. Ich habe aber noch nichts gefunden.
Es sollen wohl auch nicht alle Übersetzungen in jedes Gehäuse passen.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#23
Zitat:Original von Frank the Judge
Kann sein, ich komme demnächst an einen ganzen Schwung nagelneuer Opel Differentiale.

Hallo Frank, hat sich was ergeben?
Habe nach wie vor Interessse.
Schöne Grüsse Peter Hallo-gruen

[Bild: 13085634zg.jpg] [Bild: 13243588fi.jpg]

Hast Du es eilig, dann gehe einen Schritt langsamer !
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#24
3,42 gab es für die C3 meines Wissens nicht... es gab:

2,73
3,08 (Std. bei 72 AT)
3,36 (Std. bei 72 MT und Option bei AT)
3,55 (Std. Ende 70er bei MT; habe ich nachgerüstet ... beim 100km/h 3000U/min bei 255/60R15)
3,70
4,11

Gruß,
Thomas
  Zitieren
#25
Hi Frank,

Ich wäre da auch sehr an einem 2,73 iger interessiert -was muss ich noch einkalkulieren - an Problemen und Zusatzkosten - wäre für 350 iger mit Automatik -sollte alles standard sein!

Gruß
auch Frank
Die größten Krisen im Leben eines Mannes:
Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack !!
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