Teil - Resto meiner 75er Vette mit Motorumbau auf 383 Stroker!
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"Ambition is a dream with a V8 engine"
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Jetzt wurde der Block erst mal wieder an den Motorständer geschraubt.


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Jetzt konnte ich die neuen Kurbelwellenlagerschalen zum ersten mal einsetzen.
Dabei ist nur zu beachten das man die Lagerschalen mit Loch an den Block montiert und die Lagerschalen ohne Loch in den Deckel einsetzt. Durch die Nut an jeder Lagerschale kann man diese auch nicht verkehrt herum einbauen...


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Jetzt wurde es zum ersten mal richtig spannend für mich. Ich war kurz davor die größere Stroker Kurbelwelle einzusetzen, um mir erst einmal ein Bild zu verschaffen, ob es schon irgendwo streift oder ansteht.


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Also rein damit, Lagerschalen anlegen und ganz langsam durch drehen.
Dabei werden dann alles Stellen an denen es knapp zugeht oder aber sogar schon streifen kann,
ganz genau unter die Lupe genommen.


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Großes Grinsen


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Großes Grinsen

Geht schon ganz schön knapp her aber bis jetzt ist noch alles gut!


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Zu meiner Freude mußte ich was die Kurbelwelle anging, noch nichts am Block bearbeiten.. Prost!
Die Kurbelwelle lies sich sauber durchdrehen und es war auch an den engen Stellen genügend Platz für den freilauf gegeben.

Die ganz engen Stellen hatte ich mit Hilfe einer Fühlerlehre nachgemessen.


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