Teil - Resto meiner 75er Vette mit Motorumbau auf 383 Stroker!

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Der Abdruck auf dem Ventil sollte dann ungefähr so aussehen.

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Bei den Abdrücken kann man gut erkennen dass der Druckpunkt mittig vom Ventil sitzt.
Somit passen die verbauten Pushrods optimal!
Wären die Pushrods jetzt zu kurz oder zu lang, dann würde der Abdruck am Ventil nicht mittig sitzen.

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Da alles i.O. war, konnte ich das Klavier komplettieren und auch gleich eine Grundeinstellung des Ventilspiels vornehmen.

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Jetzt konnte ich meine schöne neue Spinne montieren und gleich alles mit Drehmoment anziehen.

So langsam nimmt er Formen an......

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Konnte es mir natürlich nicht verkneifen gleich mal die neuen Ventildeckel zu platzieren...

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In der Zwischenzeit war auch der Armin eingetroffen und holte sich für seine Motorrevision die ersten anreize.......

Alex sieht nach getaner Arbeit ziemlich zufrieden aus....
Danke nochmal dafür!!!!!

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Jetzt wurde es Zeit langsam etwas Farbe ins Spiel zu bringen....
Ich habe mich für meinen Motor für das Chevy orange entschieden, ganz einfach weil es mir am besten gefällt!

Ich habe mich für so ein komplett Set mit POR15 entschieden.
Ist speziell für Motoren geeignet und soll eine gute Standzeit haben.

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Als erstes ging das "Marine Clean" ans Werk.
Dieses Mittel entfernt alle Öle und Fette und sorgt für eine saubere Oberfläche.

Ich habe damit den Motorblock und alle Anbauteile die lackiert werden bearbeitet.

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Erst mal alles abgeklebt.