Lackierpreise/Komplettlackierung Karlsruhe

[fkh]

Original von stocki26
wobei man nicht weiß, was dann mit dem Thermo-Lack und dem GFK unter der Folie passiert

dadurch können meiner Ansicht nach auch physkalische Reaktionen hervorgerufen werden, die den Lack bzw das GFK durchaus schädigen können

woher ich das weiß ?

auf dem Auto war durch eine Bauverzögerung der Garage zum Schutz eine neue Abdeckplane angebracht, nach dem Entfernen der Plane sah es so aus

autsch
darum ich nutze auch immer Fließdecke anstatt Gummi / PVC. Habe so was auch vorher auf dem Jag gesehen.

[blauwmarc]

Ich habe also meine '73 bis auf das polyester abgeschliffen. Der thermoplast war wirklich wie kaugummi, sehr schwer runter zu kriegen. Ich hatte vorher mit der Lackierer der Preis vereinbart. Ich habe alle schleifarbeiten selber gemacht, wobei der Lackierer mir ab und zu Tips gab und zur Not mithielf. Zwei epoxyschichten, ein fillerschicht, die farbschicht und klarlack. Der Preis traue ich mich hier nicht zu sagen. Zum vergleich mit die preisen die hier im forum genennt werden ist mein Preis fast wie "Geschenkt" (mit Rechnung!!). Der Lackierer hat mir garantiert das ich keine problemen zu erwarten habe! Da kann man nur abwarten...
Aber, der ganze Sommer von 2013 bin ich dran gewesen mit das entfernen von der Original lack. Danach durfte ich beim Lackierer in seine Halle noch mal 3 ganze Wochen(!) schleifarbeiten machen nach auftragung der epoxy und filler. Nicht zu vergessen waren auch die notwendige spachtelarbeiten.
Wenn man Zeit hat und geschickt ist mit seine Hände, kann man ordentliches geld sparen. Aber was ich hier beschreibe, sprecht dafur das eine Lackierer auch sehr viel Zeit brauchen wurde um ein corvette komplett neu zu lackieren. Im mein Fall habe ich al die scheissarbeit gemacht

In September 2013 ist er (sie) Lackiert worden, bis jetzt noch keine Probleme. Es war nicht Kalt (kein Frost) diese Winter und der Sommer kommt noch. Die Sommersonne wird der erste echte Test werden.
Habe die letzte 2 Wochen fast Täglich mit das schöne warme Wetter gefahren, aber die Sonne hat noch wenig directe einfluss in diese jahreszeit.

[Guggi]

Nachdem mein Vorbesitzer die C 3 während des
ganzen Jahres im Freien unter einem Baum stehen
hatte, konnten Lackreiniger und Politur nichts mehr
ausrichten.
Vor ca. 6 Jahren habe ich sie dann zu einem Lackierer
gebracht. Ich habe keine Vorarbeiten erledigt oder
Teile abgebaut. Sein erstes Angebot lag bei 1500,--€,
da er aber im Frontbereich ein kleines Teil ausbessern
musste, lag der Endpreis bei 1700,--€. Es sind hisher
keine Blasen oder Farbabweichungen zu erkennen und
bis auf ein paar kleine Staubeinschlüsse (welche man
nur erkennen kann, wenn man weiß wo sie sind) ist alles
ok.

Gruss Guggi

[gimli]

Hab ihr eure Autos denn mit dem originalen Farbton lackieren lassen?
Das wäre nämlich die nächste Frage ...
Das Cortez-Silber ist schon etwas langweilig. Habe aber etwas Angst das der Wagen an Wert verliert
wenn ich die Farbe ändere ...

[Oeli]

Original von gimli
Das Cortez-Silber ist schon etwas langweilig.

Chris?

[gimli]

Ohweh Ohweh ....

[Hermann]

Original von gimli
Hab ihr eure Autos denn mit dem originalen Farbton lackieren lassen?
Das wäre nämlich die nächste Frage ...
Das Cortez-Silber ist schon etwas langweilig. Habe aber etwas Angst das der Wagen an Wert verliert
wenn ich die Farbe ändere ...

Alte Lackierung drauflassen bringt per Saldo den geringsten Wertverlust.

[Oeli]

Chris,

Du wirst die richtige Farbe finden.
Für mich gäb es keine Frage, ich würde sie wieder nehmen.
Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Umsetzung Deines Vorhabens und lese hier fleißig mit.
Sind viele brauchbare Infos dabei, vor allem der Link von Frank hat mir geholfen, um das richtige Verständnis für die Theamtik Lackieren zu bekommen. steht ja bei mir auch irgendwann mal an.

[gimli]

@ Herrmann - Danke für den Tip Du Scherzkeks!


@ Oeli - Wir sind also noch Freunde

[gimli]

War vorhin übrigens beim nächsten Lacker:

Er sagte das ein Entfernen des Lackes nicht unbedingt norwendig sei wenn nichts gerissen ist.
Würde praktisch den Lack abschleifen um ihn dann mit irgendwas zu versiegeln damit der Thermoplast-Lack nicht mehr ausdampfen kann, den eigentlichen Lackaufbau auf dieser Schicht beginnen ...

Wenn der Thermoplast-Lack nicht mehr ausdampfen kann müsste das doch ganz gut funktionieren?
Er gab mir praktisch eine Garantie darauf das es keine Bläschen oder Risse aufgrund der
Neulackierung geben wird.