Hab's gemacht! C1 bekommt eine Schwester

[dolfii]

Habe eben mit Mathias gesprochen.

Gibt ein Problem mit den TÜV Papieren.
Werden leider nicht rechtzeitig fertig, so dass ich die alte Lady nicht mehr in dieser Woche angemeldet bekomme.

Da Mathias ja ein feiner Kerl ist (was der auf dem Kasten bezüglich Corvetten hat ist enorm), bekomme ich seine roten Nummern.

So steht der Abholung am Dientag nichts mehr im Wege.

Übrigens wurden alle 4 Bremstrommeln ersetzt nicht nur 2.
Die Amis hatten vorne 6 mm und hinten 9 mm entfernt.

War absolut die richtige Entscheidung die Vette in solch erfahrene Hände zu geben.

[Günter C7]

Fein Dolf,

das sind ja gute Nachrichten.


cu Dienstag


Günter

[dolfii]

Yupp,
bin jetzt auch wieder sehr entspannt.

Habe den über die Rechnung verdaut.
Was es kostet, dass kostet es halt.

Denke war und ist jeden € wert was Mathias da gemacht hat.

[dolfii]

Vom Abholen heile zum Treffen am "Kamener Kreuz" und von dort wieder heile zu Hause angekommen.

Das Fahrverhalten der alten Lady ist nahezu perfekt.
Im Drehzahlbereich von 2500-2800 am ruhigsten zu fahren.

Nur haben wir "heiße Füße" bekommen.
Dank Volker ist das Problem aber auch reduziert worden.

"Volker, beide Klappen funktionieren"


Auf den letzten Autobahnmetern der Rückfahrt hat sich aber ein Problem aufgetan.
Habe die alte Lady bis 100 Meilen bekommen, höher ging nicht, da sie das Gas nicht mehr angenommen hat, bzw. anfing zu stottern.
Selbiges beim zügigen Beschleunigen.

Wer kann mir sagen wodran das liegen kann?

Und heute Morgen, nach dem Rausholen aus der Halle ein Ölfleck.

[dolfii]

B2

[Stingray77]

...sie markiert ihr Revier - im Auge behalten, ob's mehr wird...

[dolfii]

Danke für den Hinweis.

Das werde ich im Auge behalten!

Sieht nach neuem ÖL aus.

Mathias hat das Öl gewechselt.

Kann es sein, dass er zuviel eingefüllt hat und dieses sich erst einpegelt?

[dolfii]

Wie versprochen ein paar Bilder von Mathias "Heiligen Hallen" .

Habe natürlich gefragt, ob ich Fotos machen darf.



HH1

[dolfii]

HH2

[dolfii]

HH3