Bremssättel überholen
#21
Hallo

Obschon du mich nicht direkt gefargt hast, schreib ich trotzdem.
Habe ordinaeren Bremssattelspray aus dem Baumarkt genommen . Haellt seit ueber 10 Jahren super und ich habe die Saettel nicht mal geteilt gehabt beim Umruesten auf O-Ringkolben.

Habe am Opel den gleichen Lack in Spruehdose genommen und an Ort und Stelle gesprueht, Sattel nur mit Drahtbuerste und Entfetter gereinigt und haellt genauso gut.

Kannst natuerlich auch von z.B. Foliatec Lacke bekommen, die als System verkauft werden, also Entfetter, Grundlack und Decklack. Der soll sogar mit Pinsel aufgetragen huebsch werden.
Habe aber keine Erfahrung damit.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Danke Günther,
das hilft mir schon weiter
Gruß Gerd
Patriotich sage nicht, daß mach ich mal - sondern - ich hab's gemacht
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#23
Zitat:Original von Modellbau Gerd
Hi Frank,hab das auch vor mir.
Was hast du für Farbe genommen
Gruss
Gerd

Auf die Gefahr hin das ich gesteinigt werde dumdidum so eine Art Hammerit zum Streichen.

@ Günther
ehrlich gesagt weiß ich gar nicht was für Seals meine Vorderbremsen haben. Die sind nämlich noch drauf Zwinkern

Will sie gegen die oben dann tauschen Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#24
Warum steinigen?
Bei meiner C3 sieht man die Sättel nur wenn man überfahren wird.....
Ich habe einfachen schwarzen hitzefesten Lack genommen.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#25
Hallo

Ich war mal der Meinung, dass Bremssattellacke vielleicht Bremsflüssigkeitsresistent sind, was die meisten anderen Lacke ja nicht sind.

Muss aber nicht so sein. Kommt ja kaum Flüssigkeit ran, höchstens beim Entlüften.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Heute mal der erste Anstrich für die restlichen Bremsättel/Vorne.
[Bild: 20919107fg.jpg]
[Bild: 20919111pa.jpg]
[Bild: 20919108cj.jpg]

Übrigens O-Ring-Kits zum Umrüsten der Bremsen sind immer pro Sattel und nicht pro Achse dumdidum , also immer 2 bestellen Engel
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#27
Hallo

Oder eben nen Wagenkit, dann sind 16 Kolben mit Ringen dabei.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#28
Endlich die Gelegenheit den Lack ordentlich zu trocknen dumdidum

[Bild: 21057201gv.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#29
Frank, goil, Männerofen, so muss das sein! OK! Prost!
Ich schätze mal, dass Du sturmfreie Bude hast Zwinkern

Ansonsten alles klasse gemacht, 1a Arbeit.

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#30
Zwinkern Richtitsch Engel
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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