Hitze in der Mittelkonsolenablage

[driverman]

Bei mir hat sich durch die Hitze der Teppich zurückgezogen. Das gab es wohl schon des Öfteren bei artgerechter Benutzung.
Da ich den Wagen etwas modifiziert habe, wollte ich auch gleich versuchen die Hitze etwas abzuleiten mit der Goldfolie und der Hitzeschutzmatte. Ob es allerdings viel bringt bezweifle ich. Aber besser als vorher ist es allemal, rein schon vom optischen!

[kris-c5-427]

Original von Corvalex
Ich denke, dass der größte Anteil der Hitze vom Motor kommt.
Zum einen sitzt der sehr dicht an der Spritzwand, zum anderen überträgt der seine Hitze direkt auf die Kupplungsglocke und den Torque Tube. Beides sitzt direkt unter dem Mitteltunnel.
Das Effektivste wäre wohl, direkt über dem Torque Tube von außen zu dämmen, den Aufwand treibt wohl keiner. Viele dämmen von innen. Das soll was bringen. Wenn es nur um die Mittelkonsole geht, würde ich die ausbauen und darunter ordentlich isolieren.

Mich hat das auch erst gestört, aber ich lebe jetzt damit.
....man könnte die Heizung ausbauen...
Mich wundert nur, dass dem Radio die Hitze nichts ausmacht.

Richtig Alex
Der Mitteltunnel muss man direckt über dem Torque Tube isolieren...aber wie du schon schreibst...das ist ein riesen Aufwand Das ideale moment ist wenn man seine Kupplung ersetzen muss.
Mit der Torque Tube drin, geht es nicht

Die Mittelkonsole sol mann auch isolieren in der Innenraum... aber komplett...von unten bis oben.
Am besten ist das man schon hinter die pedale anfangt bis hinter die sitze...also der komplette Mitteltunnel.

Die lossung von Ralf ( Dieter) muss man auch machen weil es sonst noch immer zu warm ist.
Die Kats und X-Pipe geben auch sehr viel hitze ab.

Ich hab bei mir alles gemacht....innen und ausen von der Mitteltunnel und das Schutzschild unter der Tunnelplate.
Hab immer mein Handy und Zigaretten in der Konsole...und Fahre am Limit

@Joschka, versuch es erst mal mit das Schutzschild unter der Tunnelplate, kann sein das es Kuhl genug ist fur dich. Kosten etwa 140€....nicht 900
Ist ganz einfach und brauchst kein plan dafur...X-pipe runter....die Schilden kaufst du bei Isa, anpassen und am Tunnelplate schrauben, am besten mit spacers...so das luft durch kann.


Ein paar Bilder von Innenraum

[kris-c5-427]

[Joschka]

Danke für eure Hinweise, die mir sehr geholfen haben.
Da ich keine Hebebühne besitze, werde ich das Problem mal aufschieben bis zu meinem nächsten Besuch bei Werner Moll. Bis dahin könnte ich die Mittelablage noch zur Pfanne umbauen.:steak:

[Wutzer]

Original von fischmanni
In einem anderen Thread wurde sich negativ zum Auspuffband geäußert. Würde nicht lange halten und Hitze Probleme verursachen. Dem entgegen spricht das es eigentlich viel im Motorsport verwendet wird. Wenn auch meist nur am Krümmer um eben die Temperaturen im Motorraum zu senken, außerdem bleibt mehr Energie im Abgas was zumindest nicht leistungsminddernd ist. ........

Dazu zwei Anmerkungen:
1. ) Durch Isolierung reduziert man keine Wärmemengen sondern verlagert nur deren Freisetzung. Durch isolieren von Fächerkrümmern werden bspw. die Endschalldämpfer heißer, was im hinteren Teil des Autos durchaus zu Problemen mit angesenkten und verkokten Bauteilen führen kann. Im Rennsport weniger ein Thema als bei Straßenautos.

2.) Mehr Energie im Abgas ist nur bei einem Turbomotor bis zum Lader sinnvoll. Ansonsten gilt, je heißer das Abgas, desto größer sein Volumen und dementsprechend auch der Abgasgegendruck, was sich wiederum eher negativ auf die Leistungsabgabe auswirkt.

Gruß
Wutzer

[kris-c5-427]

So ein Auspuffband ist sehr schlecht fur die Facherkrummern und Kats
Da keine warme weg kann, wirt das Metall viel zu heiß.
Mit der Zeit, sind die nur noch schrott...

In der Motorsport werden die auch nicht mehr verwendet...da werden die Krummern beschichtet mit Zircotec oder ähnliches.