MAP bzw. MAF Sensor beim 96er LT1
#1
hi zusammen,

wer von euch kann mir bitte zu diesem thema was schreiben?
was ist denn genau der unterschied von MAP zu MAF, bzw.
sind beim 96er LT1 beide vorhanden? mein 96er lt1 wird momentan nämlich nur mit dem
map und einem 93er steuergerät betrieben! das 93er steuergerät hat ja anscheinend keinen eingang für einen maf sensor bzw. das 93er steuergerät kann die daten vom maf
nicht verarbeiten, denn im jahre 93 hat ein lt1 einen maf noch nicht gehabt! stimmt dies so?

und wenn wir schon dabei sind:
lambdasonden mit 3 kabel (beheizbare) am 93er steuergerät! das 93er steuergerät hat jedoch nur je lambdasonde 2 eingänge! kann sowas überhaupt gehen???

freue mich schon auf die antworten!

vielen dank erstamal im voraus
  Zitieren
#2
Hi,

das mit MAF und MAP ist etwas verwirrend, aber es wurde schon einiges dazu geschrieben (einfach mal suchen). Die Systeme MAP und MAF arbeiten völlig unterschiedlich. Manche Jahrgänge arbeiten mit MAP manche mit MAF und manche mit beiden.

Hier eine Übersicht:

82 - 84 MAP
85 - 89 MAF
90 - 91 MAP (auch ZR1)
92 - 93 MAP (auch ZR1)
94 - 95 MAF und MAP (MAP wird nur als backup herangezogen) (ZR1 blieb bei MAP)
96 wie 94 - 95 auch LT4
97 - 01 MAF und MAP (MAP wird nur als backup herangezogen) (auch LS6)

Ein MAP misst den Druck, ein MAF die Luftmasse.


Zum Thema Labda-Sonda: Nein, meiner Meinung nach kann das nicht gehen. Die beheizbare Lambdasonde gab's erst ab '94. Ich glaube nicht, dass das Gerät einer '93er das erkennen kann.
I'm not very smart but I can lift heavy things.
[Bild: csc-c4.gif]
  Zitieren
#3
also arbeitet mein 96er lt1 mit map und maf, bzw. müsste mit beiden arbeiten!
jetzt habe ich aber ein 93er steuergerät, welches nur map kann bzw. nur ausgelegt ist für map!

wird wohl für einen 96er lt1, der eigentlich für beide ausgelegt ist nicht gerade so gut sein!

sonst noch jemand infos?

danke erstmal
  Zitieren
#4
Hallo Firuzrasul !
Mit dem Steuergerät wird das wohl nichts. - Es ist einfach zu alt
für die erheblich komplexere Technik der 96er. - Das fängt schon
beim Diagnosesystem (OBDI statt OBDII) an, und endet bei den
Sensoren. ich würde daher davon abraten 93er und 96er Technnik
miteinander zu verwursten......
Ich vermute mal das Dein 96er Steuergerät defekt war, das Du
nun mit einem 93 arbeiten willst. Falls Du das 96er noch hast,
solltest Du Dir ein gleichwertiges im Austausch besorgen.
Alle anderen Adaptionsversuche sind schwierig, aufwendig und
düften nur mit unverhältnismäßigem Aufwand zu Erforg führen.
Gruß
Stevie
  Zitieren
#5
leider ist dieses 93er steuergerät schon drin und ich habe immer mal wieder aussetzer!
deswegen nun auch die frage des wechsels!!!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C4 1992 LT1 startet nicht baumwollauge 9 801 27.10.2024, 14:17
Letzter Beitrag: baumwollauge
  Luftfilterwechsel 93 LT1 subi 4 808 19.07.2024, 16:52
Letzter Beitrag: Faceman
  92 er LT1 Automatik springt nicht am C4-Bordeaux 6 1.605 29.06.2024, 13:18
Letzter Beitrag: C4-Bordeaux
  C4 LT1 - Freizeitgestaltung franks 405 147.067 02.05.2024, 16:31
Letzter Beitrag: lukes69
  C4 LT1 startet nur bei geringer Betriebsspannung schmidt_asl@web.de 2 1.276 05.03.2024, 15:50
Letzter Beitrag: usc-driver

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de