C4 Cabriokreuz Fahrwerkeinfluß

[Romoto]

Die (falschen) Reifen wurden hier schon ausführlich diskutiert...

[speutz]

Bin jahrelang mit meinem 87er C4 Cabrio ohne Kreuz gefahren, weil Garageneinfahrt zu steil.
Wenn alles stimmt: Reifen, Reifendruck , Spur, Fahrwerksbuchsen, Stoßdämpfer, dann fährt sich das
Teil auch bei 250 noch, ohne dass man das Lenkrad festhalten muss.
Was die Spur anbetrifft , die hintere korrekte Spureinstellung wird oft übersehen. Die sollte auf jeden Fall auch stimmen.

[1000er]

"Der Daniel" wird doch hier nicht der einzige sein mit Nankang. Wäre cool wenn sich Leute melden die selber Erfahrungen mit Nankang haben. Auf hörensagen kann man wohl nichts geben. Obwohl 225 zu 275, ist das eine normale Konstellation für ein 89er Cabrio?
Speutz' Ansatz finde ich richtig, Der Daniel sollte mal das Vermessungsprotokoll posten um zu sehen ob es passt, was natürlich nichts über die Qualität der Vermessung sagt.

[andree]

Meine letzten Hinterreifen waren Nangkang.
Außer dass sie lange nicht so viel Gripp hatten wie die jetzigen Hankook waren sie absolut unauffällig.

Gruß André

[Corvette1990]

Hallo an alle,

habe auch eine 90er C4 mit hinten Toyo R1 und vorne Nankang. Fahre diese
Kombi seit Jahren völlig Problemlos auch über 200 KM/h. Meine Frau findet die C4 sogar handlicher als die C5.

Ich denke auch das hier mehrere Komponenten nicht ganz passen. Habe 2016 z. B. die vorderen Radlager gewechselt
und das Versetzen in Kurven bzw. auch das Nachlaufen in Spurrillen wurde viel gutmütiger.

Grüße  Vito

[fippi]

Ich fahre seit 2 Jahren 255er Uniroyal Rainsport 2 und auch über 200 km/h sind kein Problem (natürlich mit Kreuz).
Das war allerdings mit den Reifen davor ganz anders. Die waren alt und ab 130 km/h hat man echt Angst bekommen.

Gruß
Norbert

[C4TF]

Fahre 275er Kumho v. und h., die Reifen sind über 10 Jahre alt, haben 2000km drauf!
Die Vette liegt damit satt auf der Strasse, auch über 150km/h!
Nur im Regen wollte ich damit nicht fahren, da merkt man auch den Unterschied zwischen Qualitätsreifen und Billigreifen, im trockenen ist der Unterschied bei normaler Fahrweise gering!
Saludos Mario

[Wolle]

Fahre 275er Kumho v. und h., die Reifen sind über 10 Jahre alt, haben 2000km drauf!

Nur im Regen wollte ich damit nicht fahren, 

Nach 10 Jahren mutiert das Gummi zum Plastik

[C4TF]

Nee, kommt darauf an wie das Auto/Reifen gelagert war!
Das stand immer in einer trockenen geschlossenen Halle, ohne Sonneneinstrahlung.
An meinem 328er BMW waren am Anfang auch 11 jahre alte montiert, Auto stand in einer offener Garage mit Sonneneinstrahlung, da waren die Reifen hart wie Holz!
Grip im trockenen war ok, im nassen Katastrophe!!

[geandu]

Ich habe hinten Nankang oben ohne Probleme!