Klackergeräusch Hinterache - Sperrdifferenzial?

[MikeG]

Merci.

Nächste Servicestätte wäre Ulmen in Düsseldorf, die C7 ist aber von ASAP in Mönchengladbach (ist auch gut erreichbar). Dort bin ich am Freitag zum Ölwechsel und führe das Geräusch dann auch mal vor. Vielleicht kommen hier aber vorher noch Anregungen.

Ich als Laie tippe einfach mal auf ein Problem mit dem Sperrdifferenzial.

[ThomasDA]

Lass auf jeden Fall das Diff- / Hinterachsöl wechseln. Ich hab meins nach einem Tag engagierter Fahrweise, gesamt Kilometer 2000, getauscht. Das wird auch so im Handbuch vorgeschrieben. Leider ist das nicht im normalen Wartungsplan enthalten. Wenn du schon einen silberstich im Öl hast, war es höchste Zeit oder zu spät.

Mit dem Klackern wird das aber nichts zu tun haben.

[BFM]

Dem muss ich allerdings widersprechen. Also nicht dass der Wechsel vom Automatikgetriebeöl fürs Sperrdiff (DEXRON-VI) nicht gut ist und dass das ein doofer Hinweis von Thomas ist, aber im Handbuch vorgeschrieben wird das nicht. Gemacht hab ich das die letzten 13k km auch nicht.
Pi mal Daumen wird ja gesagt, Difföl so ca. alle 100k km mal wechseln.

[DocMo]

evtl. mal die Bremsen kontrollieren...hatte das mal an meinem GTR

[ThomasDA]

....wenn das Auto auf der Rennstrecke genutzt wurde, danach Hinterachsöl wechseln. In der Folge immer nach 24 Stunden Trackbetrieb wieder wechseln. Motoröl und Bremsflüssigkeit soll auch getauscht werden. Ich hab mein Öl gesehen nach lockerem Trackbetrieb, vergleichbar mit engagierten Landstraßeneinsatz. GM hält sich vor, bei Mißachtung die Garantie zu entziehen.

Muss man natürlich nicht machen.

[BFM]

Aaah, Rennstrecke. Hier gehts ja ums normale Fahren auf der Strasse. Und ich hatte das im Handbuch nicht gefunden.
Aber jetzt mit dem Rennstreckenhinweis hab ichs sogar gefunden. Sorry, Missverständnis, hab ich zu früh geschossen 

Hier was im Handbuch steht. Dort steht 15 Stunden, aber es steht auch "sollte" da.

Automatikgetriebeöl
Vor dem Einsatz auf Rennstrecken den Getriebeölstand auf den einsatzspezifischen Wert korrigieren. Das Getriebeöl sollte bei einem Rennstreckeneinsatz alle 15 Stunden gewechselt werden.

[MikeG]

Alles richtig, nur hab‘ ich ja gerade erst das Einfahren hinter mir - und das hab‘ ich wirklich nicht auf der Rennstrecke absolviert.

[ThomasDA]

...Es dreht sich nicht um das Getriebeöl. Hier ist was im Buch über die Hinterachse steht.

"Die Flüssigkeitstemperaturen der Hinterachse können beim Fahren unter beanspruchenden Bedingungen höher sein. Lassen Sie nach dem ersten Renneinsatz die Flüssigkeit ab, und füllen Sie mit neuer Flüssigkeit auf. Wiederholen Sie dieses Verfahren jeweils nach 24 Stunden Renneinsatz. "

Bei den meisten Sportwagen ist ein Einfahröl im Diff, hat seinen Grund. Wie gesagt, Ihr müsst das nicht wechseln. Probleme an der Hinterachse können aber durch verschmutztes Hinterachsöl entstehen.

[nediew]

Ich würde das Geräusch schonmal vorab bei ASAP anmelden, damit die ggf ein wenig mehr Zeit einplanen können und auch schonmal die TSBs durchforsten können.

[MikeG]

Ich würde das Geräusch schonmal vorab bei ASAP anmelden...

Mach‘ ich morgen Vormittag. Ich wollte nur die C7 vorher nochmal fahren (heute ging’s nicht) und auch hier die Forumsmeinungen abwarten.