Wegfahrsperre

[fliegerdidi]

Hallo Axel, und genau da ist mein Probem.
Wenn ich am Starterrelays den dicken grün-weisen Draht mit dem gelben Draht überbrücke und starte, dann läuft die Fuhre.
Am Relays ist aber noch ein dünnerer grüner Draht, der für die Steuerspannung der Spule im Relays ist, dort bekomme ich keine Spannung beim Starten.
Wo kommt der grüne Draht her ?

Gruß Didi

[Woodstock]

Am Relays ist aber noch ein dünnerer grüner Draht, der für die Steuerspannung der Spule im Relays ist, dort bekomme ich keine Spannung beim Starten.

Hi Didi,
Du wirst es jetzt nicht glauben, aber da kommt das Signal vom Park/Neutral Schalter
Ich denke, das Relais ist einfach nur Toast. Mach ein neues rein oder behalte die Brücke bei
Hat richtig Spaß gemacht mit Dir! Selten, das mal jemand so konsequent Vorschläge umsetzt, um den Fehler einzugrenzen. Dann macht es auch Spaß, umso besser wenn es dann auch noch zum Erfolg führt, Glückwunsch!

[Nero]

Original von Woodstock

Am Relays ist aber noch ein dünnerer grüner Draht, der für die Steuerspannung der Spule im Relays ist, dort bekomme ich keine Spannung beim Starten.

Du wirst es jetzt nicht glauben, aber da kommt das Signal vom Park/Neutral Schalter

sicher?

bei meiner 92er ist das Starter Enable Relay nur für die Wegfahrsperre.
Der Park/Neutral-Schalter schaltet den Strom zum Magnetschalter direkt, nicht über ein Relais.

wenn man das Relais überbrückt, würde die Funktion des Park/Neutral-Schalter erhalten bleiben. Ist das bei den älteren Bj. anders?

[speutz]

aber da kommt das Signal vom Park/Neutral Schalter

Nee nee nee,

auf das grüne Kabel gibt das Vat- Modul Masse, wenn es mit der Schlüsselkennung zufrieden ist.

Ob ich Dich an mein Steuergerät ranlasse, das muß ich mir doch noch mal überlegen.

Gruß
Reiner

[Woodstock]

Wir haben zwar das CCM auf der anderen Seite vom Relais, aber hast recht. Didi hat die Leitung vom Zündschloss zum P/N switch gebrückt und die Spule zum VATS Kasten hat nicht angezogen.

[fliegerdidi]

So, jetzt hab ich die Drähte gebrückt und den neuen Chip vom Axel eingebaut.
Fuhre läuft.
Zum Test dann noch mal den alten Chip eingebaut...Motor lies sich nicht mehr starten, also wieder den Chip vom Axel rein und alles ist gut.
Anscheinend ist doch noch das VAT,s-Modul defekt.
Vielen Dank noch mals an Axel und Reiner +
Liebe Grüße Didi

[dieter55]

Könnt Ihr mir weiterhelfen ?
Habe eine C4 Baujahr 1987. hatte gestern den Chip aus einem Schlüsselverloren. Nicht bemerkt und mehrmals gestartet.Habe es dann heute gemerkt und den anderen Schlüssel genommen. Leider springt er nicht an. Dreht aber korrekt.Resettet die Wegfahrsperre automatisch. Habe die Batterie abgeklemmt und werde es später noch mal versuchen.Was kann ich noch machen. Welche Werkstatt ist zu empfehlen, Raum Köln-Erftkreis, danke, könnt mich auch anrufen: 0176 228 38 599

[uenalhak78]

Hallo..hab das selbe problem.kannst du mich mal bitte anrufen..danke

[uenalhak78]

01628867791.danke

[uenalhak78]

Hallo raimund
Brauch deine hilfe.kannst du mich mal anrufen?danke
0162 8867791
Gruss hakan