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@ Jürgen
Da spielt das Budget ja eine große Rolle. Die Entwicklungskosten sind bei einem Supercar für Renneinsätze, was dann quasi nicht am Markt erscheint, versenkt.
Falls es doch als zusätzliches Serienfahrzeug in den Markt kommt, kanibalisieren sich die Baureihen und erfordert es 2 Fertigungsstraßen.
Die C8 hat unbestritten das modernere und leistungsfähigere Konzept. Und die Verkaufszahlen scheinen ja auch zu passen.
Gruß
Frank
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(16.07.2020, 19:59)MikeG schrieb: C8 „gegen“ Shelby GT500:
https://www.youtube.com/watch?time_conti...e=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=VM_UlbTR...e=emb_logo
Haha, Mike schaut auch Throttle House und Engineering explained. Ich schau das auch immer
...und so handeln die das Untersteuern: Sie haben 2 ab-Werk Setups, das eine ist untersteuernd und das andere killt dir halt die Reifen vorne. Gut zu wissen.
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Ach ja, GM hat übrigens den 100-sten Corvette-Sieg in Daytona geholt, mit der C8 am 04.07.2020. Glückwunsch!
https://de.motorsport.com/imsa/news/endl...1/4826932/
Aus sportlicher Sicht ist das Mittelmotorkonzept klar das bessere, aber man will ja auch mal mit dem Auto in Urlaub fahren. Ich werde es mir die C8 genau ansehen und dann entscheiden.
Gruß
Ralf
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17.07.2020, 20:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.07.2020, 20:00 von MikeG.)
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(13.08.2020, 19:39)996schleifer schrieb: Das Lenkrad geht gar nicht!
Hatten wir doch alles schon... Der Zubehörmarkt wird's richten.
Viele Grüße, Martin
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Nicht sehr informativ der Bericht der AMS. Bisschen im Kreis rumgefahren und an den Schaltwippen gespielt, das war es dann...
Gruß
Frank
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