Revision Corvette ZR-1 Modelljahr 1990 Nr. 125

[Thomas ZR-1]

11.       Zusammenbau des Motorraums:

Als nächstes war der Motorraum an der Reihe, die Motor-Peripherie konnte weitgehend wieder eingebaut werden. Dabei wurden die Kabelbäume gereinigt und instand gesetzt, defekte Stecker wurden erneuert.

[Thomas ZR-1]

...und noch welche:

...Zum Schluss wurde noch die Motorhaube samt überholter Scheinwerfermotoren und Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen eingebaut.

[usc-driver]

Hallo Thomas, großen Respekt.... tolles Projekt und eine wahnsinns Arbeit.... richtig Klasse...
Ich hatte ja das Glück sie mir life anzuschauen...
Viel Erfolg beim Verkauf ...

Viele Grüße
Gerhard

[Thomas ZR-1]

...danke Gerhard!

[Ralf. P.]

Toll Thomas, 

ein aufwändiges Projekt, mit Akribie und Liebe zur Ausführung gebracht. Viel zu schade das Auto zu verkaufen. 



Gruß

[Daedalus]

Wirklich klasse gemacht, wow.
Dürfte ich dir meine CE auch vorbeibringen? :-)

Gruß,
Alex

[ermi]

Da bin ich ja auf den zukünftigen Besitzer neidisch.

[stumpjumper76]

Hallo Thomas.

Richtig geiler Bericht. Top. Darf ich mal fragen was Du für Dichtungen genommen hast fürs Targadach


Gruß Marco

[michael kirsten]

Das ist eine großartige Arbeit !

Was hier alles gemacht wurde macht klar, welches Maß an Aufwand eine alte ZR-1 erfordert, um so weit
hergerichtet zu sein, dass sie alltagstauglich wird.

Aus eigener Erfahrung kann ich feststellen, dass die hier gemachten Arbeiten absolut notwendig sind, da - wenn sie nicht gemacht werden - sie im Betrieb Stück um Stück als auftauchende Mängel beseitigt werden müssen, was dann einen - wie ich weiß - noch größeren Aufwand erfordert, weil ja immer wieder zerlegt und zusammengebaut werden muss.

Insofern halte ich den bei Mobile aufgerufenen Preis für völlig gerechtfertigt, denn der Käufer erhält eine ZR-1 in einem excellentem Zustand.
Sowas gibt es normal nicht zu kaufen !  Frisch totalsaniert und gerade mal eingefahren.

Denn Vorsicht:
Lowmilage Autos sehen zwar super aus und sind "unverschlissen", benötigen aber einen erheblichen, ähnlich hohen Aufwand, um wieder fahrtauglich zu werden.

Der zukünfige Besitzer ist zu beneiden !

Viele Grüße
der Michi

[ChrisB82]

Darf ich fragen Thomas, wie viele Arbeitsstunden aufgewendet wurden? Ein C4-Profi wie du, der jede Schraube kennt, wird das ja flotter hinbekommen als ein unbedarfter. Dennoch scheint mir der Aufwand enorm.

LG Christian