Umrüstung auf Bremskraftverstärker

[facelvega]

Hallo,
meine C2 '67 hat bekanntermaßen 4 Scheibenbremsen als Zweikreisbremsanlage und ein gehöriger Druck aufs Pedal ist notwendig, inbesondere dann, wenn man plötzlich stark bremsen muss.
Ich habe mich deshalb entschlossen, eine Umbausatz auf Bremskraftverstärker einzubauen.
Den Kit von Ecklers habe ich am Montag bestellt und heute, am Donnerstag ist er bereits eingetroffen - Super schnelle Lieferung. Allerdings ist weder eine Beschreibung noch irgendeine Zeichnung dabei.
Meine Frage: Hat von Euch schon jemand eine solche Umrüstung gemacht und/oder gibt es hierzu irgendwo eine Anleitung. Es sind doch einige Teile im Kit und die Zuordnung ist nicht ganz leicht.
Wenn jemand mir eine Bild des Bremskraftverstärkers im eingebauten Zustand schicken könnte, auf dem die Anschlüsse erkennbar sind, wäre das sehr hilfreich.

Hier im Bild sind die Teile abgebildet:  


1 162821 Brake proportioning valve
2 103221 Block, Brake Distribution left Front
3 124161 Block Brake Rear Left Distribution
4 124127 Brake line MC to Pro Valve  ( master cylinder Line rear)
5 124126 Brake line MC to Pro Valve (Front brake line)
6 Halter für Bremskraftverstärker 
7 101399 Brake line Front to Rear 
8 124166 Proportioning Valve to Block Brake line 



Gruss Alfred

[Jose]

Hallo Alfred

Habe mir damals bei der Restaurierung auch einen Bremskraftverstärker eingebaut. Auch wenn viele sagen es geht auch ohne.......
War für mich eine der sinnvollsten umbauten  
Bin am Wochenende mal in der Werkstatt und kann dir gerne ein paar Bilder machen.

Viele Grüße

Jose

[C1-Matthias]

Meinen Booster habe ich auch ohne Zeichnung eingebaut.    Nur den linken Scheibenwischer abbauen, dann das Gitter rausnehmen, schon kannst du die oberen beiden Löcher für den Halter bohren. Viel Erfolg, der Umbau lohnt sich.



Gruß
Matthias

[facelvega]

Meinen Booster habe ich auch ohne Zeichnung eingebaut.    Nur den linken Scheibenwischer abbauen, dann das Gitter rausnehmen, schon kannst du die oberen beiden Löcher für den Halter bohren. Viel Erfolg, der Umbau lohnt sich.



Gruß
Matthias

Hallo Matthias,
Du hast einen sehr schönen Motorraum - Super.
Der neue HBZ ist nicht beschichtet und ich weiß aus Erfahrung, dass diese Teile Flugrost ansetzen. Ich habe deshalb den neuen schon mit einer Zink-Ausbesserungsfarbe lackiert, was sich beim Original-HBZ bewährt hat.
Die Teile, die von Ecklers als Conversion Kit geschickt wurden, sind größenteils Teile aus dem Jahr 1968 ( HBZ und Kleinteile). 
Danke, Alfred

[Wesch]

Hallo

Sorry fürs Offtopic :

Mathias, passt der Booster bei nem BB ohne die Ventildeckeldelle am Ende ?
Kann das bei deinem Bild nicht erkennen.

MfG. Günther

[C1-Matthias]

Hallo Günther,

passt beim BB nur mit Delle im Deckel.

Gruß
Matthias

[Wesch]

Hallo

Ja, zu blöd. Mein Deckel hat eben keine Delle .
Müsste ich dann auch noch dazu finden, falls ich mal umrüsten sollte.
Oder nen Hydroboost verbauen . Der sollte passen.

Offtopic aus. Sorry.

MfG. Günther