Abschleppöse vorne

[helmut76]

Moin
Ich habe mir bei einem Autoverwerter einpaar Schraubösen(Abschlepphaken) geholt und den längsten habe ich genommen,und zwei  lange Muttern
gekauft die ich zusammen geschweißt habe,

[volker]

Egal ob rostfrei oder nicht, dort würde ich niemals eine Abschleppöse montieren. Das ganze Konstrukt ist mit nur 8 Schrauben am Rahmen befestigt und trägt den vorderen Teil des Bodys + Kühler. Verzieht sich dort etwas, sind ganz schnell die Risse im GFK.

Gruß
Matthias

Also der Rahmen meiner C3 ist absolut rostfrei - inkl. A-Säulen und Scheibenrahmen.

Aber wie bitte soll man denn sonst die C3 im Falle eines Falles auf den Anhänger oder den ADAC Abschlepper bekommen?

Mit Spanngurten um die Dreieckslenker?

Dabei geht der Frontspoiler zu Bruch (100€) und die Frontschürze nimmt auch Schaden. 

Und eine anschraubbare Verlängerung nach unten verursacht ein viel zu hohes Drehmoment und verbiegt alles. 

Meine Konstruktion verursacht zumindest nur Kräfte in Fahrtrichtung.

Ich werde es im hoffentlich nie auftreten Notfall ausprobieren.

[daabm]

Genau, Spanngurte um die Dreieckslenker. Wer mal das Owners Manual gelesen hat... :-)

[buumeli]

Meine Corvettes würden nur hinten Abschlephaken haben.
Da in der Schweiz scheinbar nicht nötig, haben sie keine :-)

[ChrisB82]

Aber wie bitte soll man denn sonst die C3 im Falle eines Falles auf den Anhänger oder den ADAC Abschlepper bekommen?

Per Kran auf die Ladefläche eines LKW. Eine Traverse über dem Auto platzieren und um jedes Rad einen Schlupf legen. Zwischen Schlupf und Felge jeweils einen Gummiklotz als Distanz legen, damit der Schlupf weit genug von der Karosserie weg ist und los geht's. So ist meine C4 letztes Jahr verladen worden als das Zündmodul von jetzt auf gleich den Dienst quittierte. Das geht völlig problemlos, Bedarf jedoch einen Kranführer der Gefühl hat und weis was er tut. Zugegeben, mir war nicht wohl dabei, aber es ist völlig ohne Schaden abgelaufen.

LG Christian