kann mir jemand sagen, welches Kühlmittel man bei der C2 von 1967 am besten einsetzen sollte? Ist da sonst noch auf irgendetwas zu achten, wenn man mal Kühlflüssigkeit nachschütten muss? Vielen Dank für Eure Antworten.
Kanst du eigentliuch reintun, was du willst, da alles aus Gusseisen ist und cer Kühler wohl ein Kupferkühler ist.
Hier mal eine Tabelle, was man mischen darf und was nicht.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Hi,
die Tabelle kenn ich auch.
Was mich dabei wundert ist:
Wenn ich z.B. G12 mit G12++ mische ist das problemlos möglich.
Mische ich G12++ mit G12 verliere ich den Korrosionsschutz 🤔🤔
Grüße Christoph
Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben...
Ist doch einfach. Das 12+ hat extra Schutz. Wenn du da 12 nachkippst, verrringert sich der extra Schutz.
Umgedreht ist das eben nicht so.
Und man verliert den Korrosionsschutz nicht, sondern er wird gemindert.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
12.05.2022, 15:28 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.05.2022, 15:31 von cowboy1960.)
Hallo
Ich nehme seit Jahren immer Alpine c11 Frostschutz bei meinen alten Fahrzeugen, da C12 ein Reinigungsmittel enthält, das bei älteren Metallkühlern den Wasserstein entfernt, und diese darauf hin undicht werden (getestet an Daimler /8). Ist auch recht günstig: 5l -> ca 20€. Um undichte Kühlerkreisläufe zu flicken verwende ich BAR"S LEAKS (Dr. Wack). Keine Verstopfungen von Heizungskühler.
