Also ich habe heute alles wieder zusammengebaut.
Testfahrt natürlich nicht gemacht, da es hier ganz schön kräftig regnet.
Der Befund:
Eigentlich ja schon fast peinlich zu sagen, aber es ist wohl normal...
.
Im offenen Zustand hatte ich die Beschleunigerpumpe mal runtergedrückt und keinen zusätzlichen Widerstand bemerkt.
Allerding hat der Kolben, wie Udo bereits geschrieben hat, zwei Federn.
Eine sitzt unterhalb des Kolbens und die zweite ist in dem Kolben verbaut.
Im Zusammengebauten Zustand drückt man irgendwann die zweite (in dem Kolben) zusätzlich zusammen, was einen extra Widerstand ergibt.
Komisch nur, dass sich das anfühlte, als ob etwas hakt?!
Na ja, wie sagt man zu so einer Aktion: Nicht zur Strafe, nur zur Übung.
Auf jeden Fall fühle ich mich bereits viel sicherer im Öffnen eines Quadrajets...
.
Das kann auf jeden Fall nicht schaden.
Testfahrt natürlich nicht gemacht, da es hier ganz schön kräftig regnet.
Der Befund:
Eigentlich ja schon fast peinlich zu sagen, aber es ist wohl normal...
.Im offenen Zustand hatte ich die Beschleunigerpumpe mal runtergedrückt und keinen zusätzlichen Widerstand bemerkt.
Allerding hat der Kolben, wie Udo bereits geschrieben hat, zwei Federn.
Eine sitzt unterhalb des Kolbens und die zweite ist in dem Kolben verbaut.
Im Zusammengebauten Zustand drückt man irgendwann die zweite (in dem Kolben) zusätzlich zusammen, was einen extra Widerstand ergibt.
Komisch nur, dass sich das anfühlte, als ob etwas hakt?!
Na ja, wie sagt man zu so einer Aktion: Nicht zur Strafe, nur zur Übung.
Auf jeden Fall fühle ich mich bereits viel sicherer im Öffnen eines Quadrajets...
.Das kann auf jeden Fall nicht schaden.
Schöne Grüße
Stefan
Stefan