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Vor 5 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 5 Stunden von M3tzl3r.)
Servus zusammen,
will meine Bremssättel umbauen auf O-Ringe, da mir die Suppe bei den beiden vorderen Bremssätteln ausläuft und ich dadurch meine Bremse nicht entlüftet bekomme (Trotz nagelneuer Bremssättel).
Ich hab gehört, dass die Bremssättel gebuchst werden müssen. Ist das richtig?
Oder kann ich einfach nur so ein Set kaufen mit Kolben und O-Ringen?
Von welchem Anbieter kann ich so ein Umbau Kit am besten Kaufen?
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Hallo
Die meisten Sättel sind bereits gebuchst, da die doch wohl recht schnell rosten .
Also mal einen Sattel zerlegen . Wenn man eine Staubkappe abmacht, sieht man gut, ob eine Edelstahlbuchse verbaut wurde.
Aufpassen beim raushebeln der Staubdichtungen. Da rutscht der Schraubenzieher gerne mal ab und rieft die Buchse.
Wenn nicht gebuchst, einfach neue gebuchste Sättel kaufen. Gibts auch bereits umgerüstet auf O-Ringe.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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You can't beat short stroke displacement .
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(Vor 40 Minuten)Wesch schrieb: Hallo
Die meisten Sättel sind bereits gebuchst, da die doch wohl recht schnell rosten .
Also mal einen Sattel zerlegen . Wenn man eine Staubkappe abmacht, sieht man gut, ob eine Edelstahlbuchse verbaut wurde.
Aufpassen beim raushebeln der Staubdichtungen. Da rutscht der Schraubenzieher gerne mal ab und rieft die Buchse.
Wenn nicht gebuchst, einfach neue gebuchste Sättel kaufen. Gibts auch bereits umgerüstet auf O-Ringe.
MfG.
Werd ich mir mal ansehen. Aber neue gebuchste Sättel sind doch Sau teuer oder nicht. Da kann man doch gleich auf Wilwood umbauen!?
Aber wie kann das sein, dass Nagelneue Bremssättel undicht sind?