Bremsen

[erik]

Hallo ,

war mal 2 Wochen offline, wegen Umzug und viel Arbeit. Bin aber wieder da. (Müßte deswegen leider das Forumtreffen verpassen ).

Folgende frage:

Ich fur letzte Wochen hinten ein B*W M5, die anscheinend getuned und nicht abgeregelt war, weil er mir dauernd davon gefahren ist (auch bei 280!).


Über ungefähr 50 Kilometer haben wir richtig Stoff gegeben, und deshalb auch richtig oft von 250-280 nach 100 runtergebremst. Hierbei ist es mir aufgefallen daß ungefähr nach dem 5te (fast)Vollbremsung die Bremsen zwar noch gut verzögern aber heftig rütteln und schütteln. Der nächste Tag waren die Bremsen aber wieder vollkommen normal.



Gruß
Erik

[MikeLS6]

Moin,

zu 1) Sag ich doch, habe noch einen E39 M5, der offen mit 294km/h erreicht. Da sieht eine C5 Automatik (und auch MN6) im Hochgeschwindigkeitsbereich keinen Stich. Soviel zu den 300 angezeigten km/h im HUD/Tacho der C5.

zu 2) Leider traurige Normalität. Das von dir beschriebene Verhalten hört man immer wieder. Die Bremsen sind zwar auf der einen Seite von der Verzögerung her Klasse, andererseits fehlt ihnen die Standfestigkeit im Hochgeschwindigkeitsbereich. Allerdings ist das auch kaum eine Großserienbremse.

Mike

[TwoStripes]

@MikeLS6

Hi Mike,

1.ich weiß is zwar Offtopic aber erzähl doch mal ein bisschen was von deinem M5 .

Ich persöhnlich finde diesen Wagen (jedoch nur E39Modell) seeehr geil . Hammer Optik usw.

Ist die Beschleunigung wirklich so heftig???? Der Motor muß ja wirklich ein Sahnestück sein. Wie ist das Fahrverhalten so in Vergleich zur C5 usw. usw.

2. Hast du einen Z06??? (wegen deinem Nickname)


freue mich schon über zahlreiche Antworten

ciao

[dieter]

Hallo Erik !

Die flatternden Bremsscheiben sind nicht nur an der Corvette ein Problem. Auch mein Allero hat das gleiche Problem (1 Jahrt alt 38000km bereits die 3en Bremsscheiben).
Ich vermute, das die Bremsscheiben nicht gleichmäßig gehärtet sind, wodurch sich eine unterschiedliche Wärmeausdehnung ergibt.

Dieter

[MikeLS6]

Moin,

zu 1.) Der M5 ist schon ein feines Auto. von 0-100 nehmen sich meine C5 (normale, handgeschaltete LS1) nicht viel, ab ca. 100 leichte Vorteile für die C5, die aber ab 240-250 wieder schwinden und sich die Sache wieder umkehrt.
Im Serienzustand lag mein M deutlich unter den angegebenen 400PS - 385PS um genau zu sein, aber im Zuge der Vmax Erweiterung/Auspuffanlage sprangen nochmal 35PS raus (420PS).
Mängel an meinem Auto sind der Exorbitante Spritverbrauch (im Vergleich zur C5) und der sehr hohe Ölverbrauch während der ersten 3.000km (über 1 Liter auf 1000km!). Mittlerweile haben wir 10.000km und der Wagen wird von Tag zu Tag stärker.

2) nur ne normale C5 - noch