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Hallo,
wer weis den Abrollumpfang des Goodyear GSC 315/35 ZR 17
gibt es ein Programm zur Berechnung ?
Brauche den Umfang für den TÜV um eine andere Reifengröße einzutragen.
Dann ist das 315er Beschaffungsproblem bald Vergangenheit und ich kann Reifen mit ECE Zulassung fahren.
Für die Größe Hinten 275/40 ZR 17 98Y auf 11 Zoll Felge habe ich jetzt eine Herstellerbestätigung für meine ZR-1.
Gruss
Raimund
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der 315/35R17 hat den gleichen Umfang wie der 275/40R17 (1990mm). Ausrechnen kann man es nur etwa, genau geht es nur aus der Tabelle.
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Zitat:Original von Corvette.ZR1
Hallo,
wer weis den Abrollumpfang des Goodyear GSC 315/35 ZR 17
gibt es ein Programm zur Berechnung ?
Brauche den Umfang für den TÜV um eine andere Reifengröße einzutragen.
Dann ist das 315er Beschaffungsproblem bald Vergangenheit und ich kann Reifen mit ECE Zulassung fahren.
Für die Größe Hinten 275/40 ZR 17 98Y auf 11 Zoll Felge habe ich jetzt eine Herstellerbestätigung für meine ZR-1.
Gruss
Raimund
Sieht bestimmt toll aus , vorne der 275 er auf 9,5 und hinten auf 11 Zoll.
Dann mach wenigstens vorne auh 255 drauf ,geht auf jeden Fall.
Außerdem hat der 275 nicht genug Traktion um das Drehmonent des LT 5 zu bändigen.
Da ist Sams Lösung mit dem 335 besser.
Gruß Mario
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Hallo Mario,
meine 1990er L98 hat ja ab Werk 4x 275/40 ZR 17 drauf
So schlecht sieht das auch nicht aus
Durch die 11 Zoll Felgen bei der ZR-1 wirken die Reifen ja breiter.
Gruss
Raimund
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was komisch aussieht ist nicht der Reifen an sich, sondern dass er vorne auf einer 9 1/2" und hinten auf einer 11" Felge sitzt. Die L98 hat ja vorne und hinten gleiche Felgen.
Vorne ein 255/45 R17 und hinten ein 285/40R17 sieht bestimmt besser aus und passt auch auf deine Felgen.
Ein paar Distanzscheiben kannst du auch noch drunter machen, dann ist die Außenseite der Reifen geau wie vorher.
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Hi Raimund,
Zitat:Dann ist das 315er Beschaffungsproblem bald Vergangenheit und ich kann Reifen mit ECE Zulassung fahren.
ich würde nicht wechseln wollen.
Die 315er sind ohne Probleme in den USA zu bekommen und die ECE Zulassung brauchst Du m.E. (wie vorher im Thread schon geschrieben) für die Z auch nicht, da die Z nicht offiziell importiert wurde.
Ich hab jetzt seit ein ca. 3000 km die GS D-3 drauf und bin froh, die alten GSC endlich ausrangiert zu haben. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die Z liegt deutlich besser und ruhiger ist der GS D-3 auch.
Die alten Pellen hab ich für den Notfall gebunkert.
Bei 275 auf 11 Zoll hätte ich zudem Bedenken, da die Felge ungeschützt übersteht. Die GS D-3 haben eine Wulst, die die Felge zusätzlich schützt.
Viele Grüsse
Hermann
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Und ich dachte immer, die ZR1 gab es für 190.000 Mark. War doch offiziell GM, oder?
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Hi Frank,
Zitat:Und ich dachte immer, die ZR1 gab es für 190.000 Mark. War doch offiziell GM, oder?
yo, ich meinte natürlich ohne Eu-Typenzulassung, sondern per Einzelgenehmigung-/zulassung.
Viele Grüsse
Hermann
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Zitat:Original von Nero
was komisch aussieht ist nicht der Reifen an sich, sondern dass er vorne auf einer 9 1/2" und hinten auf einer 11" Felge sitzt. Die L98 hat ja vorne und hinten gleiche Felgen.
Vorne ein 255/45 R17 und hinten ein 285/40R17 sieht bestimmt besser aus und passt auch auf deine Felgen.
Ein paar Distanzscheiben kannst du auch noch drunter machen, dann ist die Außenseite der Reifen geau wie vorher.
genauso hatte ich das gemeint.
Der Reifen wirkt zwar breiter auf der 11 Zoll ,dafür aber flacher .Und das Problem ist das vorne der gleiche Reifen auf der richtigen(9,5 J) Felge sitzt.
Gruß Mario
Aber letztendlich muß es dir gefallen....
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@Hermann
eine EG-Typgenehmigung brauchst du für alle Reifen, egal wie das Auto zugelassen wurde (ob es jemand kontrolliert ist natürlich eine andere Frage). Die Sonderregelungen (etwa-Wirkung, Einzelgenehmigung) aus dem §22a gelten nur für die Teile, die in diesem § aufgeführt sind (und dann muss es auch in den Papieren drinstehen). Reifen gehören nicht dazu. Politisch korrekt wäre eine Ausnahmegenehmigung.
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