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Registriert seit: 04/2003
Ort: Darmstadt
Baureihe: C5 Coupé Automatik US
Baujahr,Farbe: 01 magnetic red met.
Baureihe (2): Opel Grandland X 1.2 DI Turbo Business Innovation
Baujahr,Farbe (2): 18 schwarz met.
Baureihe (3) : Peugeot 206 CC Cabrio
Baujahr,Farbe (3) : 04 schwarz-metallic
Corvette-Generationen:
In der aktuellen Ausgabe der "Auto Motor & Sport" 15/05 von heute ist ein 5-seitiger Test über das C6 Cabrio drin. 4 von 5 Sternen wurden vergeben. Über den Inhalt des Tests kann ich nichts sagen, ich habe ihn noch nicht gelesen.
Gruß, Midnight-Cruiser
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Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Aber ich!
Zuerst das wichtigste im Hinblick auf die Diskussionen in der letzten Zeit:
Beschleunigungszeiten wie die C5 (0-200 17,8 sec).
Ansonsten schwülstiges Gesabber wie immer.
mit lesendem Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baujahr,Farbe: '02 QS / '08 VY
Corvette-Generationen:
Mein Einsatz: Mensch, das ist ja gar nicht schneller als jede Serien-C5!
SA 9/2003: 17,9s
SA 9/2001: 17,5s
ATT 6/2002: 18,4s
AMS 2001: 18,4s
Wie bin ich hier gesteinigt worden, als ich sagte, dass die C5 gerade im 4. Gang besser zieht als die C6. Schaut euch mal die Testwerte der C6 an - genau in dem Bereich verliert sie Meter auf die C5.
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Hallo,
dann freut euch Doch, nun ist es Tatsächlich ( Amtlich) das die C5 besser geht.
mit lachenden Grüssen
Siggi
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Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Das ist Fortschritt.
Aber tröstet euch, auch mein neuer Passat wird trotz 10 PS mehr nicht schneller werden als mein jetziger. Über die Beschleunigung weiß ich noch nichts da mir die Werte fehlen.
Frank
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Corvette-Generationen:
- stößig auf Unebenheiten
- spät eingreifendes ESP (lieber spät als gar nicht)
... Hallo, ich denke das ist ein Sportwagen ?! Männer und Frauen mit verstärkter Neigung zu Herzkaspern sollten sich lieber ein angemesseneres Auto zulegen.
Al
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Hallo,
da gebe Ich dir voll Recht, es ist doch Toll wenn das ASR etwas später einsetzt.
Bei meinem guten Alfa 2000 GTV vor 30 Jahren gab das Heck mit der Sperre auch immer etwas nach, das war Super und bei der C 6 ist das ( mit Elektronik) auch ( fast) so.
Gruss
Siggi
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Die Redakteure wissen auch nicht was sie wollen. Im Test einer 2000der C5 bemängelt man im selben Hause, dass das ESP der C5 zu früh und zu heftig eingreift. GM überarbeitet aufgrund dieser Kritiken das ESP und ab 2001 greift es nun viel später und weicher ein. Das ist auch wieder nicht recht.
Tja, allen kann man es wohl nicht recht machen.
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Zumindestens haben mit der C6 die Sprüche über das "Rotlichtmillieu" aufgehört, die sich nachweislich noch zu C5-Zeiten in fast jedem Bericht gefunden haben....die Kritik am spät einsetzenden ESP habe ich auch nicht verstanden. Bei vielen anderen Autos wurden früh einsetztende ESP´s kritisiert....
ZU GUT konnten sie die Corvette mit Rücksicht auf den Dauerinserenten Porsche auch nicht wegkommen lassen.....
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Zitat:Original von sixvettes
die Kritik am spät einsetzenden ESP habe ich auch nicht verstanden....
Ich habe den Bericht zwar nicht gelesen, aber das ESP kommt manchmal schon verdammt spät.
Ich habe anfangs schon mehrmals die gesamte Straßenbreite benötigt um die Mühle wieder in den Griff zu bekommen.
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