Als alter Freund der Baureihe C2 und als Ex-Besitzer einiger Vetten, würde es mich schon interessieren, wo meine Ex-Fahrzeuge denn so abgeblieben sind. Besonders liegt mir die 63er Split am Herzen, die ich - ja, es war ein Fehler - im Jahr 2000 verkauft habe.
Hier die Daten: 30837S118324 (3083S108749 könnte auch sein, da beide Nummern am Fahrzeug zu finden waren. Eintrag im Brief stimmte nicht mit Nummer der am KFZ überein)
Ist dieses Fahrzeug in guten Händen??
Zur Zeit bin ich mit einer 66er beschäftigt, die nach längerer "Bauzeit" dann bald wieder auf die Straße kommen soll...
Hallo Bernd,
Split Windows in Sebring Silver kenne ich hier im Köln-Bonner Raum 4 Stück.
Hilfreich wären Angaben wie Motorbestückung, Farbe der Innenausstattung, besondere Merkmale (Aufkleber, kleine Unfallschäden, etc.).
Dann kann Dir bestimmt geholfen werden.
Zwei verschiedene Fahrgestellnummern? Oi oi oi, das riecht ja förmlich nach Beschlagnahmung durch die Staatsanwaltschaft/Polizei. Gefährlich...
Kenne nur eine silberne mit roter Innenausstattung hier in der Gegend. Die ist aber ein Einspritzer, Deine Ex nicht.
Ein Hinweis ist das nicht originale Lenkrad.
1963 gab es keine Knock-offs. Die waren zwar im katalog ausgewiesen, wurden ab Werk aber nie verbaut (Qualitätsprobleme). Gerüchteweiser soll es einige Sätze beim Händler gegeben haben, die dann auf 63er montiert wurden.
Dein Auto hat, wenn noch original, die 340 PS Maschine gehabt.
Eine 3,28er Achse gabe s nicht. Sicherlich hast Du auf 3,08 umgebaut.
In 2000 gingen recht viele Corvette nach Holland (ich weiß von 3 Splits alleine).
Vielleicht startest Du dort eine Parallelanfrage? ---> http://www.corvetteforum.nl
Ja, daran habe ich natürlich auch schon gedacht. Habe aber zunächst hier den Weg über das Forum gesucht, da der Wagen seinerzeit an einen Händler ging.
Sollte hier keiner sein, der den Wagen kennt, werde ich dann wohl mal da fragen...
Der Wagen ging nach Mörfelden zum Corvette Center. Herr von Harten. Kennt bestimmt jeder. Da anrufen kann ich natürlich, finde aber die Suche nach dem neuen Besitzer hier im Forum "spannender"
Sollte hier keiner wissen wer den Wagen heute hat, werde ich mal den Hörer schwingen...
Viel Erfolg.
Die zweitgenannte Fahrgestellnummer ist übrigens die korrekte. Der Wagen gehört zur ersten Serie. Und erst ab (ca.) VIN 10.000 wurde umgestellt. Demnach wäre die erste (nach 10.000) falsch.
