Nix geht mehr
#11
Hey night-fly 1,

Ich kanns nicht genau lesen heisst das wilawood oder so? Sieht aber nicht aus wie innenbelüftet - vielleicht ALU? Yeeah!

Ia das mit der "Wegfahrsperre" komisch das da keiner was dazu weiss!
Steht doch im Owners Manual !!! Zwinkern.

Grüsse
ThadX
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#12
Der Hersteller heißt WILWOOD,ist ein sehr bekannter Bremsenhersteller bzw. Nachrüster.

Gruß

Olly
[Bild: olly_sig.gif]
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#13
Die Bremse ist von Wilwood. Dafür gibt es hier (offiziell) keinen TÜV. ---> https://www.wilwood.com/

Ich hatte drei 69er Corvette. Alle hatten keine Wegfahrsperre oder irgend ein anderes System zur Verhinderung des Startens (was nicht heißen soll, dass es sowas nicht gegeben hat).
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#14
@f.t.j
stimmt frank, bzgl. tüv hast du da recht! aber mit den leutchen vom tüv kann man auch super reden! ( wenigstens hier in duisburg) also von daher hatten die damit keine probleme und ich hatte ehrlicher weise auch den eindruck, dass denen auch etwas die info darüber fehlte. und wilwood ist ja nun nicht wirklich schlecht.. und bremsen tun die teile nun wirklich nicht schlecht!
lg
n.fl
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#15
Hallo night-fly1

Die Distanzscheiben gafallen mir aber nicht. Kopfschütteln
Diese Dinger mit den Multi-Lochkreisen sind doch echt gefährlich.
Hatte ich auch ein Jahr lang gefahren und hatte als Resultat gebogene Radbolzen.



Hallo ThadX

Ueber Wegfahrsperren habe ich leider auch noch nichts gehört, meine 68er Schalter hat so was auf keinen Fall.

Wie steht das denn im Owners Manual geschrieben ?

Alarmanlagen wurden verbaut von GM, aber Wegfahrsperren ??

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Hallo Leute,ich hatte auch mal ne 69er geschaltet,dort hatte ich das gleiche problem. Da war am Kupplungspedal ein schalter sodas der anlasser nur strom bekam wenn ich auf die Kupplung getreten habe.. Einfach mal nachsehen. Gruß Dirk Idee
IF you cant EAT it or Fu*K it, KILL it
[Bild: img9354ij67ew09ol_thumb.jpg]
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#17
Hallo Friends,
also es steht im Owners Manual auf Seite 6 gleich unter Operating Instructions
Ant-Theft Ignition,Steering and Transmission Lock nennt sich das ganze.
Man aktiviert das anscheinend in dem man das Lenkradschloss einrasten lässt und den Rückwärtsgang einlegt und dann den Schlüssel abzieht. Bei Automatic auf P stellen.

Nochmal meine Frage zur Alarm Anlage, wird die durch das Schloss am Heck bedient?
Hab nämlich keine Ahnung und wenn das Ding mal los geht Junge, Junge ,I just don't know what to do. haarsträubend.
Weiss jemand darüber bescheid?

Grüsse
ThadX
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#18
@wesch
also die bremsen wurden vor ca. 7 jahre an der vette verbaut! in dieser zeit wurden soweit meine info da ausreicht noch keine mängel festgestellt!! bist jetzt sind die radbolzen auch noch nicht krum und ich gehe mit der bremsanlage bestimmt nicht zimperlich um. auch bei anderen die ich kenne sind solche probleme noch nicht aufgetaucht.. es sei denn, man hat da irgendwas falsch verbaut, denn so einfach sind die radbolzen ja nun nicht zu verbiegen! klaro, mit nem dicken hammer schon. soll aber jetzt nicht bedeuten, dass ich dir da nicht glaube, dass du aus bestimmten gründen krumme radbolzen an deiner vette gehabt hast !
lg
n.fly Hallo-gruen
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#19
Na ja Wegfahrsperre ist gut ist eigentlich mehr eine Schaltsperre Rückwärtsgang rein Zündschlüssel abziehen und das Getriebe lässt sich nicht mehr schalten.
Aber anspringen muss der Motor trotzdem aber halt nur bei gedrückter Kupplung.
Steht übrigens auch im Owners Manuell
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