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c3 bei Muscle cars Speyer
#1
Hilfe!!

Hallo ich lese ja schon länger in eurem Super Forum und für mich gibts nix schöneres wie eine Corvette.Leider hats bisher finanziell nicht gerreicht.

Aber der TAg rückt näher und näher ich möchte mir unbedingt eine C3 kaufen
mobile ,autoscout und co sind an der Tagesordnung jetzt hab ich wieder mal bei musclecars speyer eine Corvette gesehen die mir gefallen würde.
Kennt jemand diesen Händler taugen seine Autos was.


Hier das Objekt der Begierde:https://www.beepworld.de/members71/ollid...gebote.htm

Hat die schon jemand besichtigt. Kennt die vielleicht jemand. KOmmt mir irgendwie fast zu billig vovr ? ODER

Hoffe ihr könnt mir einwenig weiterhelfen weil bis nach Speyer zu fahren wegen einer Gurke muß ja net sein.

Vielen Dank
[Bild: ycm.gif]
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#2
Zitat:Chevrolet Corvette Targa 13.500 Euro

88.000 km, 230 KW (313 PS), EZ 06/81, blau, el. Sitze, el. Fensterheber, Alufelgen, TÜV 08/2007, Radio/Cassette, Servo, Zentralverriegelung, Tempomat, Klima

Sehr gepflegte Corvette mit Aluköpfen alu intake, 4fach Vergaser, neue Spiegel, Glastops, neue Gummis, neue felgen, sehr gute Reifen, Lack sehr gut wurde vor 5 Jahren neu gemacht mit Rechnung, Innenraum sehr gepflegt, nichts zerrissen, Doppelrohr, kerniger V8-Soun

Original hatte die 81er 190hp mit dem 350cui Motor und einen Rochester Quadrajet Vergaser,
wie mit 4fach Vergaser (und Alu-intake) 313 PS herauskommen sollen - keine Ahnung.
Wie auch immer, vielleicht gibt es einen Member in der Nähe, der mal einen Blick drauf werfen kann ?
Sieht ja ansonsten nicht schlecht aus (laut Fotos), auch mit den nicht originalen Felgen.
Der Auspuff sieht auch nicht original aus, nur um es zu benennen .

Erstzulassung 06/81: im Jahr 1981 wurde die Fertigung von St.Louis nach Bowling Green verlagert - im Juni !
Wäre interessant, welche VIN (Fahrgestellnr.) dieses Modell hat, um dieses zu wissen,
wo "Sie" herkommt. Ist aber wohl kein Qualitätskriterium.

Wie gesagt, vielleicht kennt ja jemand die Vette, oder kann sie für Dich ´mal ansehen, ...
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#3
13.500 Euro sind in echtem Geld 27.000 Mark. Und das soll billig sein? Für eine 81er ohne Matching Numbers?
Der Wagen steht schon ziemlich lange im Internet.
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#4
Sieht von hinten aus wie eine Schubkarre huahua
Nobody is perfect.

Gruß
Markus
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#5
Schubkarre:-)
habe das Problem auch gehabt mit den beiden geraden Endrohren, weil mir die gebogenen auch nicht gefallen haben, aber ich denke bei mir ist das etwa besser gelöst worden:-)
Also das würde man schon hinbekommen, aber alles andere ist schon eher merkwürdig, solltest da lieber die Finger von lassen.
Sieht sauber aus von innen, aber ich finde Beige nur bei sehr alten Autos angebracht.
Über den Motor will ich erst gar nicht Fachsimpeln, da ich eh keine Ahnung davon habe. Solltest Du auch keine Ahnung von Motoren haben, dann entscheide Dich lieber für einen Originalmotor.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#6
Zitat:Original von Frank the Judge
13.500 Euro sind in echtem Geld 27.000 Mark.

Richter Richter Sind nur DM 26.403,71. Richter Richter

Macht doch immerhin einen Unterschied von EUR 304,88. Feixen Teufel

korinthenkackende Grüße

Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#7
Hallo

Will all den gutgemeinten Ratschlägen nicht in den Rücken fallen, aber 13.000 Euro sind doch nicht direkt unverschämpt für diese Vette. Alle genannten Teile kosten Geld, wenn auch nicht original.
Die 81er war original ja nicht so besonders extra, oder, sehr geringe PS Zahl usw. Da sind einige Mods eher von Nöten.
Für jemanden, dem das original Getue egal ist, kann dies eher positiev sein.
OK, wenn man ewig sucht, findet man vielleicht etwas Gleichwertiges für 1 oder 2 Tausend weniger, aber das macht die Warterei und vielleicht Rennerei nicht immer wett.

Nasencharly, wenn sie dir gefällt und einigermassen in Ordnung ist ( am besten, jemanden, der sich etwas auskennt, mitnehmen ) , dann ist diese vette für dich.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#8
Man super des geht ja wie der Bllitz hier ich muß sagen.
Vielen Dank für die rege anteilnahme hier find ich echt klasse.
Also ich muß sagen optisch find ich sie laut Foto super ich mag die Form der 81 und 82 wobei der Traum ja was von 77 wäre .
Eigentlich würde es mich nicht sonderlich stören wenn die vette nicht so original ist weil gefallen tut sie mir schon . Aber wenn mann an die wertsteigerung denkt sollte es schon was sein was mind. 90 Prozent Original ist das stimmt schon.
Ich bin zwar ein Bastler und Fan der Corvette seit ewigkeiten Merke aber das es da technisch wohl noch sauber was nachzuholen gibt werd mich wohl erst noch bisschen in die Materie einlesen müßen um dann tatkräftig ans werk zu gehen.

Aber die Mithilfe hier im Forum ist Spitzenklasse sowas findet man echt nicht überall
[Bild: ycm.gif]
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#9
So einen Nickname findet man aber auch nicht überall.

Darf man nach der Herkunft fragen? Großes Grinsen
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#10
Logisch kann mann nach der Herkunft fragen aber so richtig beantworten kann ichs selber net.Ich habe damals einen Nicknamen gesucht Nasenbär war vergeben und so ist irgendwie Nasencharly draus geworden den hab ich fast Überall wo ich mich anmelde und so ist ers geblieben.Also nicht das ihr denkt ich bin der mit dem großen Zinken wobei er nicht wirklich klein ist der Zinken Hallo-gruen
[Bild: ycm.gif]
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