differentialoel wechseln

[Feuerwehr]

Original von helmut76
ich habe noch Differential Sperroel kann ich das auch einfüllen????

Gruß
Helmut

Ach liebe Leute,
nehmt einfach Castrol SAF-XJ, dann müßt Ihr nicht mit irgendwelchen Zusätzen rumpanschen und habt das beste Diff.-Öl, welches man überhaupt kaufen kann.

So einfach kann es sein...

"Sperröl" ? Sperrenöl klingt schon mal brauchbar, ohne genaue Bezeichnung würde ich aber nichts dazu sagen.

[Corvette.ZR1]

@Frank

Ein bißchen denken muß man schon dabei.
Meine Gedanken sind halt oft schneller als ich mit 2 Fingern schreiben kann.

Der Leihe kann aber durch deinen Beitrag verunsichert werden und könnte glauben das kein Hypoiddifferentialöl eingefüllt werden muß plus den GM Zusatz.

@Feuerwehr
Und wenn GM das so vorschreibt, werde ich auch kein anderes Öl einfüllen oder den Zusatz weglassen.
Wer weis was so ein defektes Differential kostet wird ganz schnell hell wach werden.

Warum also ein Risiko mit dem Öl eingehen, wenn es klare vorgaben von GM gibt.

@Helmut
Auf dem Öl muß die API Freigabe GL 5 stehen !

Gruss
Raimund

[helmut76]

Hallo Feuerwehr

Ok,ich habe das Oel noch von früher,wo ich noch Tourenwagen Rennen gefahren bin,da habe ich das Oel von einem Freund bekommen der bei BMW Arbeitet.Also gut ich werde mir das Castrol besorgen.

Gruß Helmut

[Burnaby75]

Hallo Helmut!

Das Castrol SAF-XJ kriegst du übrigens auch bei BMW.
Vorsicht: Es gibt auch SAF-X, das ist für Differentiale ohne Sperre.

Hätte da auch noch eine Frage: Soll ich beim SAF-XJ den Zusatz noch dazuschütten, oder nicht? Mein Verstand sagt nein, aber man kann sich ja irren.

[helmut76]

so wie Feuerwehr schreibt ist das mit dem Zusatz nicht mehr nötig bei bei dem XJ,
dann werde ich wohl das einfüllen.

[Corvette.ZR1]

so wie Feuerwehr schreibt ist das mit dem Zusatz nicht mehr nötig bei bei dem XJ

Ob er es dir denn auch ersetzt, wenn das Differential kaputt geht ?????


Castrol SAF-XJ
Synthetic Axle Fluid · SAE 75W-140 · übertrifft API GL 5

Vollsynthetisches Getriebeöl für Einsatz in BMW Hinterachsen mit Sperr-differential und Hinterachsen japanischer Hersteller – mit und ohne Sperrdifferential. Empfohlen von Mitsubishi, Nissan, Toyota und Chrysler


Das Castrol ist in Getriebeöl was die API GL 5 erfüllt,
den GM Zusatz wirst du wohl trotzdem einfüllen müssen.

Es sei den GM gibt dir eine Freigabe für das Öl ohne zusatz,
was ich aber nicht glaube.

So ein API GL 5 Öl kostet etwa 5,00 Euro pro Liter, da wird es
auf die paar Euro für den Zusatzt wohl nicht ankommen.

Gruss
Raimund

[Feuerwehr]

Das SAF-XJ ist für ALLE Diffs., der Limited-Slip-Zusatz ist schon drin. Und da der auch bei Diffs. ohne Sperre nicht schadet, kann man das Öl in wirklich JEDES Diff. füllen. Der GM Zusatz ist unnötig, ob eine Überdosierung sogar schadet, kann ich spontan nicht sagen. Ich würde ihn nicht verwenden, da damit die Balance des Castrolöls gestört wird. Wenn mehr davon nötig wäre, hätte das Castrol von Haus aus auch mehr drin.

GM schreibt den Zusatz deshalb vor, weil deren Hypoidöl keinen drin hat.

[Burnaby75]

So ein API GL 5 Öl kostet etwa 5,00 Euro pro Liter, da wird es
auf die paar Euro für den Zusatzt wohl nicht ankommen.

Hallo Raimund!

1. Leider hab ich das Öl nicht unter 18 Euro/Liter bekommen. Bei ATU wollten sie sogar 24 Euro /Liter.

2. Natürlich hast du Recht, wenn du sagst, daß es auf die paar Euro für den Zusatz nicht ankommt. Darum geht es mir auch gar nicht (hab den Zusatz sowieso zu Hause liegen).

Bin mir nur nicht sicher, ob letzterer nicht zuviel des Guten wäre da das Öl wie ja schon für Fahrzeuge mit Sperre vorgesehen ist.

[Corvette.ZR1]

Ich habe etwa 100 Euro für 20 Ltr. API GL 5 Hypoid Mehrbereichsöl von Agip bezahlt.

In den Werkstätten oder in Ltr. Dosen verdienen die sich eine Goldene Nase.
Die kaufen das Öl für 4-5 Euro ein und der Kunde zahlt dann etwa 20 Euro
Beim Einkauf feilschen sie noch um jeden Cent oder ob es eine preiswertere Sorte auch tut.

Original ist sicher von GM Mineralisches Differential Öl eingefüllt.
Das Differential z.b. der C4 hat keine Ablasschraube, es muß also abgesaugt werden. Es bleibt immer ein Rest Mineralöl im Differential.
Und ob das so gut ist Synthetisches Öl von Castrol mit dem anderen Mineralöl zu mixen weis ich nicht.
Ich fülle immer Mineralisches Hypoid Differential Öl mit dem GM Zusatz ein.
Für Experiment ist mir so ein Differential zu teuer.
1,2 Ltr. x 5 Euro macht 6;00 + 10 Euro für den Zusatz.

Ich weis auch nicht warum man so viel Geld für ein Hypoidöl ausgibt (Castrol) und dann nicht sicher ist, ob es dem Differential auch schaden kann.

Schreibe doch einfach nach Castrol und las dir bestätigen das du das Öl in deiner C3 fahren darfst ohne Zusatz.
Wenn dann was schiefgeht, haben die den schwarzen Peter.


Gruss
Raimund

[night-fly1]

habe mir letztes jahr ein neues diff. eingebaut und mir gleich dazu das passende öl mit dem zusatz von corvette bien mitschicken lassen ! also das öl mit dem zusatz , welches auch von gm vorgeschrieben ist ! ich kann einige von euch nicht so ganz verstehen. ihr fahrt tolle autos, die auch nicht gerade billig sind und feilscht hier über ein paar euros bzgl. öl !!! packt euch doch das vorgeschriebene öl mit dem zusatz von gm ins diff. und gut is !!! und wenn dann doch was in die hose gehen sollte, habt ihr wenigstens die möglichkeit , euch auf euer original öl zu berufen !! ich bin auch davon überzeugt, daß ihr euer geld beim kauf des original öls gut angelegt habt ! ihr müßt es auch nicht alle 3 monate wechseln... also von daher