"Elektrische" Frage

[HK-Vette]

Hallo Corvettefreunde,

1. Frage: Ich wollte mir ein Relais für Tagfahrlicht kaufen und da mußte ich schon bei der ersten Frage vom Verkäufer passen
".. hat die C5 ein positive oder negative Schaltung ?? "

2. Frage: Wieviele Lampen dürfen bei Klappscheinwerfer zusätzlich montiert sein ??
( Standlicht + Nebel = 4 Lampen.Sind noch 2 Tagfahrlicht zulässig ja/nein )

Mit fragenden Grüßen
Helmut

[STRUPPI]

@ HK-Vette:
Zu "1": Keine Ahnung, es gibt aber fertige "Relais-Module" für DRL zu kaufen.

Zu "2": Ja

Das "Tagesfahrlicht" ist kein "Ausleuchtungskörper" sondern ein "Signalgeber" mit der Bedeutung: "Fahrzeug ist in Bewegung".
Dieses veranlasste Hella zu LED-DRL, da LED's bisher nur für KFZ-Signalgeber zulässig sind.
Ausserhalbs Deutschlands werden die LED-DRL auch Angeboten.
Hella selber hat eine Kombination aus DRL/Nebel-/Kurvenlicht auf den Markt gebracht.

Das DRL muss "nur" leuchten, wenn das Fahrzeug fährt.
Daher wird bei einigen Fahrzeugen das "Handbremse in Funktion -Signal" zum deaktivieren des DRL benutzt.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[HK-Vette]

Lieber Sruppi,

was ist denn DLR

Darf ich jetzt die beiden Lampen von Hella noch montieren,oder nicht.
Würde sie gerne als Tagfahrlicht verwenden.
Ansonsten schon mal vielen Danke für Deine immer wieder bewundertswerten Antworten ( Wissen ).

Lieben Gruß
Helmut

[HK-Vette]

Hallo,

vielleicht noch folgender Hinweis zur 1.Frage:

Der hat mich gefragt ob der Pluspol von der Batterie auf den Fahrzeugrahmen geht ??
Das kann ich mir schon gleich gar nicht erklären.

( Es war eine sehr ernshafte Frage )

Viele Grüße
Helmut

[hubsi]

Der Minuspol der Batterie geht auf Masse / Rahmen.

Plus auf Masse gab es meines Wissens nur bei ein paar alten Engländer.

Zu welcher Firma gehört der Verkäufer?
Du willst das Relais aber dort nicht einbauen lassen, oder?

DRL = daytime running light = Tagfahrlicht.

[Jochen]

Das DRL muss "nur" leuchten, wenn das Fahrzeug fährt.
Daher wird bei einigen Fahrzeugen das "Handbremse in Funktion -Signal" zum deaktivieren des DRL benutzt.

. . . darunter zählt zum Beispiel auch die Corvette C5 US Version. Die DRLs werden bei Motorstart aktiviert. Bei angezogener Handbremse deaktiviert.
Bei der US Version sind die Blinker als DRLs geschaltet. Ist eine tolle Lösung, jedoch in Deutschland nicht umsetzbar da die Blinker nun mal "gelb" sind, und nicht weiß. Meines wissens muss das Tagfahrlicht aber weiß leuchten . . .

Grüße


Jochen

[STRUPPI]

@ HK-Vette:
Es gibt kaum noch Fahrzeuge, welche (wie einst der Ford Capri) den Pluspol an dem Fahrzeugrahmen haben.
Kannst Du aber ganz schnell selber kontrollieren:
Wohin führt Dein Batterie-Massekabel? Wahrscheinlich an den Fahrzeugrahmen.


DRL (Day Running Light) = Tagesfahrlicht

Du darfst die Lampen von Hella montieren.
Wenn diese richtig montiert wurden, gibt es bei einigen Versicherer Rabatte auf die KFZ-Versicherung.



Deine Frage "1" war:
1. Frage: Ich wollte mir ein Relais für Tagfahrlicht kaufen und da mußte ich schon bei der ersten Frage vom Verkäufer passen
".. hat die C5 ein positive oder negative Schaltung ?? "

Bei einer positiven Schaltung fliesst der Plus-Strom von (z.B.) der Batterie zum Schalter, von dort zum Verbraucher und vom Verbraucher zur Batterie (Minuspol) zurück.

Bei der negativen Schaltung fliesst der Plus-Strom von (z.B.) der Batterie zum Verbraucher, von dort zum Schalter und vom Schalter zur Batterie (Minuspol) zurück.

Fahrzeugmasse hat nicht unbedingt etwas mit einer Positiven- oder Negativen-Schaltung zu tun.

Elektronik hat sehr oft negative Schaltung.
Leistungsstufen/Relais als Verbraucherschalter werden fast immer als Positiv-Schalter (Pluspol-Schalter) verwendet.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[J.M.G.]

Hallo Helmut,

Du kannst auch Deine Blinker vorne auf Tagesfahrtlicht programmieren lassen (Mittels TECH II das BCM zurücksetzen lassen und auf US-Standart programmieren; anschließend DRL auswählen). Problem wie von Jochen beschrieben: Es leuchtet geblich, nicht weiß.

Ansonsten fahre ich mit NSW.

[Dakota]

Ich fahre auch immer mit Nebelschlußleuchten. Auch wenn es verboten ist. Die sind so
schlecht das man sie mit den DRL verwechseln kann. Angehalten hat man mich noch nicht.
Ich habe mal versucht beim TÜV eine Antwort zu bekommen auf meiner Frage ob man
die DRL auch eng neben ein ander in der Mitte anbringen darf. Die sind einfach nur doof.
Entschuldigt das ich das so sage aber das muß sein. Ich wollte schon fragen was die tun
würden wenn ich zum TÜV Termin mit solchen Lampen kommen würde. Aber dann habe
ich besser das Maul gehalten.

[J.M.G.]

Original von Dakota
Ich fahre auch immer mit Nebelschlußleuchten.

Meinst die Nebelscheinwerfer, stimmts?

Abstand zwischen den beiden Tagfahrlichtern: min. 600mm

Nachzulesen im Anhang der §49a StVZO