Schwarzer Rauch

[Manfredo]

Grüezi Mitenand
Ich bräuchte einen Rat. Meine Corvette lief jeden Tag wie am Schnürchen. Bis jener Donnerstag kam. Schwierigkeiten zu Starten, dann kam schwarzer Rauch hinten raus. Die Tiefgarage war einegenebelt. Ich schaffte es dann doch noch bis zum Mechaniker. Benzinverbarauch hochgerechnet 245lt auf 100km. Der Mech hat die Ventil vom Kaltstart ausgewechselt. Fazit. Manchmal läuft sie normal, 5 min später wieder schwarzer Rauch. Dann Einstellen wieder probieren und wieder einstellen usw. Die Nerven vom Mech sind langsam blank. Was könnte das sein.
Ein anderer sagt es liege am Relais. Aber welches könnte es sein? Hat jemand sowas schon erlebt? An was könnte es sonst liegen. Vielen Dank für das Feedback.
Grüsse Manfred

[Goofy]

Ich tippe auf das Steuergerät.

Gruß Thomas

[Eike]

Ich tippe auf einen Hamster im Ansaugkrümmer.

Der Mech hat die Ventil vom Kaltstart ausgewechselt.

Sowas hat die 90er noch? Wir meinen doch beide das 9. Einspritzventil?

Dann Einstellen wieder probieren und wieder einstellen usw.

Was wurde eingestellt?

Ein anderer sagt es liege am Relais. Aber welches könnte es sein?

Hä? Da sagt einer es liegt an einem Relais aber er sagt nicht an welchem?


Wenn Du die Möglichkeit hast nimm doch mal mit Diacom oder so eine Testfahrt auf und stell das File hier ein.
e.

[speutz]

Erstmal Fehler auslesen.

Wenns nicht das Steuergerät ist würde ich wetten ,daß Code 14 oder 15 - Coolant temperature sensor - angezeigt wird.

Gruß Reiner

[KnightRainer]

Original von Manfredo
Benzinverbarauch hochgerechnet 245lt auf 100km.

In der Stadt oder auf der Autobahn?

Ich schliesse mich meinen Vorrednern an in Bezug auf Fehlercodes auslesen. Ich hatte keine Fehlercodes aber die seltsamsten "Erscheinungen"; auch hohen Spritverbrauch, aber unter 200 Ltr/100km (sorry musste eben echt lachen).
Am Ende war es das Steuergerät.
Bist Du sicher, dass Dein Werkstatt Typ Ahnung von Corvettes hat? Fand das auch alles etwas seltsam, was der gesagt haben soll...

[corvette-freak]

Ich würde zuerst die Fehlercodes asulesen, ich tippe hier eher auf einen Defekt am Kühlmitteltemperaturgeber bzw dem Kabel davon, oder dem MAF oder dem ECM
Mfg Axel

[Manfredo]

Hallo good morning
Ich muss eins zugeben, ich bin technisch überhaupt nicht belehrt, das heisst ich komme nicht draus.
Darum kann ich das Thema nicht unbedingt in der Chirurgensprache erklären. Mann verzeihe mir

Sowas hat die 90er noch? Wir meinen doch beide das 9. Einspritzventil?

Es sind Fühler die der Mech ausgewechselt hat und nicht Ventile.

Bist Du sicher, dass Dein Werkstatt Typ Ahnung von Corvettes hat? Fand das auch alles etwas seltsam, was der gesagt haben soll...

Ich glaube schon dass er es versteht, er hat sein Hobby zu Beruf gemacht und hat seit Jahren seine eigene Werkstatt. Meine Karre hat er immer zum Laufen gebracht. Seine Vermutung; das Steuergerät ist hin, habt ihr bestätigt.

Ich würde zuerst die Fehlercodes asulesen, ich tippe hier eher auf einen Defekt am Kühlmitteltemperaturgeber bzw dem Kabel davon, oder dem MAF oder dem ECM

Danke, wird sofort getestet.

Wenns nicht das Steuergerät ist würde ich wetten ,daß Code 14 oder 15 - Coolant temperature sensor - angezeigt wird.

Ich wäre froh, es ist nicht das Steuergerät.

Auf jedenfall vielen Dank für die Beiträge, es sind gute Ideen dabei, die wir abchecken werden. Ich werde Euch auf dem laufenden halten.
Grüsse aus der heissen Schweiz

Manfredo

[Manfredo]

So, mein "kleines Schwarzes" läuft wieder. Das Steuergerät war es nicht. Auch nicht irgendwelche Fühler (die sind jetzt dafür neu). Es war ein dähmlicher Stecker , bei dem ein Kabel gebrochen war, und je nachdem wie er hing, Kontakt gab oder nicht. Frisch abisoliert, neu eingesteckt und die Karre läuft.
Somit wäre das Thema erledigt. Besten Dank für die Ideen und Tips, die ich erhalten habe.
Manfredo

[Corvette.ZR1]

@Manfredo


welcher Stecker war es den ?

Mach mal ein Bild

Gruss
Raimund

[Manfredo]

Und sie läuft doch nicht! Wollte sie am Sonntag nach Buchs mitnehmen. Weit gefehlt, das Mistvieh wollte nicht.
Am Samstag fuhr sie tadellos. Ich zerlege sie demnächst und verkaufe sie alls Ersatzteile

welcher Stecker war es den ?
Mach mal ein Bild

Weiss ich nicht, und kann dir auch kein Bild machen, da ich nicht selbst dran herumschraube. Hat sich aber erledigt da es etwas anderes sein muss.
Manfredo (zum Glück gibt es C6 )