Schock!!! Reifen hinten fahren trotz optimalem Sturz (selbstverständlich) einseitig ab

[fliegerdidi]

Mönsch Frida
Jetzt stell dich nicht so an.....
Pattex druff und eine Umdrehung rückwärts und die Schlappe ist wie neu
tz..tz.. tz

[frida]

Original von fliegerdidi
Mönsch Frida
Jetzt stell dich nicht so an.....
Pattex druff und eine Umdrehung rückwärts und die Schlappe ist wie neu
tz..tz.. tz

...danke!!!..........................

[JR]

Hi Gil,

wenn Du denkst, dass der Händler bei der Vermessung falsche Werte korrigiert hat, lass Dir das Vermessungsprotokoll zeigen.

Da stehen auch die Werte der Eingangsmessung drauf, verglichen mit den Endwerten siehst Du, ob etwas bei der Vermessung signifikant verändert worden ist.

Gruß

JR

[fliegerdidi]

Also sowas würde mir auch keine Ruhe lassen.
Ich will die Ursache wissen.
Und hier gibt es zwei Möglichkeiten :
1. : deine Werkstatt hat wirklich nichts gemacht, dann fährst du die nächsten Schlappen genauso schnell ( und innen ) ab, wie die ersten.
2. : deine Werkstatt hat das Fahrwerk neu eingestellt und sagt dir das nicht, um nicht die Schlappen bezahlen zu müssen .
Das wäre aber dann sehr unseriös.
Komisch ist schon, dass sie das Messprotokoll nicht rausrücken.
Grüsse Didi


Oooooooder du hast wirklich ein neues Wunderfahrwerk, das sich von selber einstellt

[Red Dragon]

Nur einmal zum Nachdenken:

C5 gekauft (77.000 KM):
Nach Übernahme Fahrwerkk vermessen: Vorne = einfach super!! hinten = unter aller Sau!!
.... und der Vorbesitzer war zufrieden, bzw hatte nichts bemerkt!


Gruß
Wilfried

[Gil Speed]

@ Didi und @ JR

Doch, die Werstatt hat mir einen Zettel mit Werten kopiert. Marco hat das Ding auch gesehen und es war wohl auch in Ordnung. Wie so ein Zettel entsteht weiss ich nicht, der Mechaniker, sagte mir nur, dass er das Fahrzeug mehrfach vermessen musste und es hätte wohl auch ziemlich lange gedauert...

Allerdings frage ich mich heute warum???? ...wenn die Werte doch vorher in Ordnung waren? Also ich vertraue meiner Werkstatt und habe die damalige Aussage nur so nebenbei registriert.

Vielleicht ist es auch üblich die Werte mehrfach zu vermessen? Kenne der Arbeitsvorgang nicht.

Habe mir heute im Hellen nochmal die Reifen angeschaut...es ist eine deutliche Verbesserung zu sehen, als ob die restliche Fläche die Abnutzung nachgeholt hat.

Leider habe ich für meine letzte "Wochendveranstaltung" mein Auto komplett ausgeräumt und finde diesen blöden Wisch nicht mehr. Aber laut Marco war der Ausdruck völlig in Ordnung.

Würde man denn den Anfangswert erkennen, wenn man nach dem Vermessen einfach nochmal vermessen würde? Oder würde nur der neue richtige Wert als Ausgangswert erscheinen?
Aber so einen Mist macht meine Werkstatt nicht! Hatte sie gar keinen Grund für.

Vielleicht habe ich aber auch nach dieser "Reifenerkenntnis" tatsächlich mein Fahrverhalten geändert...?

[MadTom]

Hi Gil,

ich war schon öfter beim Vermessen eines Fahrzeugs dabei und wenn die
Werte passen wurde noch nie ein weiteres Mal gemessen.

Es wäre nur denkbar, dass man in diesem Sonderfall bei einer 2. Messung eine volle Beladung simuliert hat, um diese Werte auch zu sichten.

Gruß

Tom

[HK-Vette]

Hallo,

bezüglich der Vermessung einer Corvette noch folgendes:

Es gab mal eine GM-Anweisung,daß jedes Neufahrzeug vor Auslieferung an den Kunden neu vermessen werden muß weil die Werte ab Werk nur oberflächlich sind.
Keine Ahnung ob das 2006 noch so ist.Im Februar 2005 war es aber so.

Überigens auch bei anderen Herstellern gibt es diese Vorschrift z.B.bei Honda oder Lexus.

Und daran denken - einmal ordentliches Schlagloch bedingt eine neue Vermessung.

Gruß
Helmut

[Denny]

Es gab mal eine GM-Anweisung,daß jedes Neufahrzeug vor Auslieferung an den Kunden neu vermessen werden muß weil die Werte ab Werk nur oberflächlich sind.

Da hier im Forum bereits zu lesen war, dass die Vermessung in den Staaten wohl recht ungenau gemacht werden, habe ich Kroymans Essen vor meiner Auslieferung auf diesen Punkt angesprochen.
Dort sagte man mir, dass alle Wagen vor der Übergabe an den Kunden neu vermessen werden. Da meine auch tiefergelegt wurde, wäre dieses ohnehin erforderlich gewesen.

[Gil Speed]

Also das war bei mir nicht so...

Ich wollte das Auto in den tiefsten Grenzbereich geschraubt bekommen und dazu war mit der notwendigen Vermessung vor der Auslieferung keine Zeit mehr. Daher wurde mit mir ein späterer Zeitpunkt vereinbart...Kinder können so schlecht warten...

Habe heute meinen Verkäufer darauf angesprochen, warum der Mechaniker meinen Wagen mehrfach vermessen musste, obwohl die Werte in Ordnung waren.

Er meinte, die Corvette muss genau ausgerichtet sein und hat einen speziellen Ablauf nötig. Daher wäre der Mechaniker 4 Std. mit der Vermessung beschäftigt gewesen.

Hörte sich für mich als Unwissenden ganz schön lange an, für ein Auto was in Ordnung war. Wie lange dauert denn der Vorgang bei Autos, die nicht in Ordnung sind? Jedenfalls fragt er für mich nochmals nach, ob es vielleicht noch einen "ersten Ausdruck" von der Ausgangsmessung gibt. Vorne soll übrigens etwas korrigiert worden sein.

Ne Vermessung soll pauschal um die 80 € kosten...geteilt durch vier Std., wäre das ein Top Stundenpreis!!! Ist das immer so? Die Werkstätten müssen diese Vermessungen ja voll hassen...!? 20 € für eine Werkstattstunde...