Öldruckanzeige auf Vollausschlag

[hotparts]

da kann ich mich nur anschließen!
Ich würde auch den Öldruck mit Bremsschlauch und angeschlossenem Manometer prüfen.
Bei mir war der Schalter hinten fast abgerissen, da war auch immer auf Maximum!

[AlfredC5]

Ich habe aus heiterem Himmel das gleiche Problem.
Plötzlich stand der Öldruck auf Maximum.

Wie kompliziert ist denn der Austausch des Öldruckschalters?

Gruss,
Alfred

[UncleRobb]

€188.47 für Material (Öldruckgeber und Krümmerdichtung) + €189.92 für die Arbeit. Leider muss der Auspuffkrümmer entfernt werden um den verdeckt angeordneten Druckgeber zu erreichen.

Gruß, Robert

[hotparts]

Hallo Robert,

da liegst Du komplett falsch.
Der Öldrockschalter liegt hinter der Ansaugspinne.
Man kann diese auch leicht selbe abschrauben und den Öldruckschalter mittels Gabelschlüssel lösen. Der Schalter kostet nach meiner Erinnerung unter 100 Euronen.

Es grüßt Euch

hotparts

[UncleRobb]

Stimmt, der Sensor ist hinter der Ansaugspinne. Hier ist eine Anleitung zum Wechseln.

Gruß, Robert

[MadTom]

Ganz schön geschickt versteckt . Danke für den Link Robert .

Gruß

Tom

[jörg]

@@@@@@@@

Der Schalter kostet nach meiner Erinnerung unter 100 Euronen.

Ca. 65 Euro

Haben wir schon 4 mal gehabt Ist aber kein Problem sie zu wechseln


Mfg Jörg

[Tranceshark]

Original von jörg
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Der Schalter kostet nach meiner Erinnerung unter 100 Euronen.

Ca. 65 Euro

Haben wir schon 4 mal gehabt Ist aber kein Problem sie zu wechseln


Mfg Jörg

...und bei der Gelgenheit kannst Du gleich die Dichtigkeit Deiner Ansaugspinnendichtungen mitprüfen lassen und diese ggf. gleich mitwechseln (lassen)!

-Dauert bei Jörg nur eine halbe Stunde!

[MadTom]

Original von Tranceshark

-Dauert bei Jörg nur eine halbe Stunde!

.

Sind das eigentlich die Klopfsensoren, die man bei abgenommener Spinne sieht?

Gruß

Tom

[man-in-white]

Beim LT1 sitzen die Klopsensoren unten im Block. Weiß aber nicht, ob die immer an der selben Stelle sitzen oder bei den neueren Motoren gewandert sind.
Frank