schmidt-felge gerissen

[Kirky]

Meine Güte ... wie gerne hätte ich derlei Service und Engagement für meine Keskin Felgen bekommen ...

[TIKT-Performance]

Moin zusammen,

wieso muß eigentlich bei einem gerissenen Innenbett immer Automatisch
der Hersteller oder das verwendete Material schuld sein ?!?
Es gibt sicher viele Gründe warum ein Felgenbett (besonders ein Innenbett)
brechen kann.
So kann z.B. in einer Waschanlage das Innenbett durch die Schleppkette eine
kleine Kerbe entstehen, die man weder sieht noch sofort bemerkt und nach vielen
Wochen oder gar Monaten entsteht ein Riss der sich zuerst als schleichender
Plattfuß bemerkbar macht und dann (meistens im Herbst) beim abmontieren
sieht man die gerissene Felge...............meine Frage nun.:

Wie will man das den noch nachvoll ziehen ?

Cool, kulant und sehr Kundenfreundlich finde ich jetzt das verhalten von Schmidt

Mir ist 2005 im Mai auf der A5 auf Höhe Rastätte ??? in Richrung Frankfurt bei
270 km/h der rechte Hinterreifen regelrecht Explodiert, die Reifen waren von
Pirelli und genau einen Tag alt.
Die Felge samt Reifen (oder das was davon übrig blieb) wurden von Pirelli eingefordert
und heraus kam "es war wohl ein Montagefehler"!
Mehr gab es nicht zu Diskutieren, die Vollkasko hat bezahlt und gut..............
Ob es so war und was genau es war, hab ich nie erfahren und auch wenn
es mir irgend wie nichts gebracht hätte, etwas mehr Anteilnahme hätte ich schon gut
gefunden.

Hier ein paar Fotos.:

[TIKT-Performance]

.....bin zu Blöd, geht immer nur eun Bild ????

[TIKT-Performance]

.... und noch eins

[MadTom]

Original von Tomislav63
Moin zusammen,

wieso muß eigentlich bei einem gerissenen Innenbett immer Automatisch
der Hersteller oder das verwendete Material schuld sein ?!?
Es gibt sicher viele Gründe warum ein Felgenbett (besonders ein Innenbett)
brechen kann.

Immer sicher nicht, aber hier scheint es ja anders zu sein.

Das schrieb Schmidt Revolution auf der 1. Seite

Es handelt sich um eine Serie "schlechter" Innenringe. Das ist kein Standart und sofort abgestellt worden. Wir haben versucht soweit es möglich war eine "Rückruf-Aktion" zu starten und nachzuvollziehen wo diese Ringe verbaut wurde, was zum Glück nicht viele waren. Alle konnten wir nun leider nicht recherchieren. Wir haben alles getan das dieses Problem nie wieder auftritt und die restlichen Ringe dieser Produktion kompromißlos zerstört.

Gruß

Tom

[Schmidt Revolution]

Original von MadTom

Original von Tomislav63
Moin zusammen,

wieso muß eigentlich bei einem gerissenen Innenbett immer Automatisch
der Hersteller oder das verwendete Material schuld sein ?!?
Es gibt sicher viele Gründe warum ein Felgenbett (besonders ein Innenbett)
brechen kann.

Immer sicher nicht, aber hier scheint es ja anders zu sein.

Das schrieb Schmidt Revolution auf der 1. Seite

Es handelt sich um eine Serie "schlechter" Innenringe. Das ist kein Standart und sofort abgestellt worden. Wir haben versucht soweit es möglich war eine "Rückruf-Aktion" zu starten und nachzuvollziehen wo diese Ringe verbaut wurde, was zum Glück nicht viele waren. Alle konnten wir nun leider nicht recherchieren. Wir haben alles getan das dieses Problem nie wieder auftritt und die restlichen Ringe dieser Produktion kompromißlos zerstört.

Gruß

Tom

richtig, es gab ein paar davon wie schon beschrieben. Ob diese Räder nun avon betroffen sind oder nicht kann man ja auf die Ferne gar nicht sagen. Wir tauschen trotzdem anstandslos die Ringe aus. Der Beitrag von Tomislav63 ist aber nicht zu verachten, möglich sind auch solche geschenisse. Aber das ist hier nicht das Thema.
Das mit dem geplatzten Reifen ist ja schon der Hammer ... da hastw irklich glück gehabt das nicht mehr passiert ist!!!

[badboy1306]

@mad tom hallo tom,seh ich genau so gruss dirk

[TIKT-Performance]

.......ich will damit ja nur das lobenswerte Verhalten von SR hervorheben,
denn wenn ein Hersteller sich Quer stellt, dann bleiben nur Frust, Gutachter,
Anwälte und Gerichte die sich damit runschlagen und dem Betroffenen der Ärger.
In diesem Fall scheint es ja klar zu sein woran es liegt, aber generell, kann und
sollte, man sich auch über andere Ursachen gedanken machen , schon allein um Wiederholungen und die damit verbundenen Risiken zu vermeiden.

Gruß Thomas

[badboy1306]

hallo thomas,das mit deinem reifen muss ja auch der horror gewesen sein,hattest wohl auch einen schutz gruss dirk

[TIKT-Performance]

........ja der Schutzengel war auch dabei, aber es gab da noch ein paar Faktoren
die maßgeblich an dem Gimpflichen ausgang beteiligt waren !

Durch die Luftfederung knickt das Fahrzeug nicht ein nachdem der Reifen
weg war und durch die sehr Stabile Felge (Traglast 1050 KG), blieben
doch alle vier Räder am Boden.
Es war auch kaum was los auf der Bahn und dadurch hatte ich vier Fahrstreifen
zur Verfügung um sanft die Geschwindigkeit abzubauen und das ausbrechende
Heck einzufangen, ESP sei Dank ging das alles recht Problemlos.
Den Reifen hat es auf Höhe der Abiegespur zur Raststätte zerrissen und gestanden
haben wir am Ende des Beschleunigungsstreifen hinter der Tanke.
Nicht auszudenken die Felge wäre gebrochen und hätte sich dann verhakt ......

Thomas