Stark rußende Z06

[plastikwilli]

Ein Hallo an alle Z06 Eigner,

mußte heute feststellen, daß alle vier Auspuffrohre stark verrußt und sogar der Heckbereich mit Rußpartikel voll ist. Ist dies ein Phänomen beim Einfahren und verliert sich dies beim Fahren mit höheren Drehzahlen, oder ist evtl. die Einstellung zu fett?

Vielen Dank für eure Rückinfos!

Gruß Willi

[LS1-Holger]

hi, fahre zwar keine Z06, aber von einem verrußten Heckteil, habe ich noch nichts gehört, denke mal, das das gute Stück zu Fett läuft, was wiederrum Leistung kosten soll. Aber da werden sich sicherlich noch die Experten zu melden.

[fremder73]

fahre öfter mit offenen Klappen die inneren Rohre sind dunkel schwarz und das Heck ist auch etwas voll mit schwarzer Partikel!
Nutze mal die such Funktion dann findest Du div. Beiträge was dein Problem genau erklärt...Til hat einiges Interessantes dazu geschrieben!

Gruß
Michael

[ZEH5didditz]

Diesel getankt?
O:K: War´n Witz Wird aber sicher von der Fachwerkstatt befriedigend gelöst.
Gruß Dieter

[HK-Vette]

....und wo gibts die Fachwerkstatt

[ZEH5didditz]

Ich würde dahin gehen wo ich das Auto gekauft habe. Ich weiß auch, dass das mit den "Fachwerkstätten" so eine Sache ist. Da muß man schon Glück haben. Aber ich glaube in Lohne gibt es eine gute.
Gruß Dieter

[plastikwilli]

Danke für die Ratschläge!
Besonderer Dank an Michael! Denn er bestätigt dieses Phänomen und ich muß mir wohl keine Gedanken machen.

Gruß Willi

[CR555]

Solltest du die Auspuffsicherung gezogen haben, also ständig mit offenen Klappen rumfahren, dann wäre das Gemisch tatsächlich zu fett.
Da hilft nur eine Kennfeldanpassung, .... oder die Sicherung wieder einsetzen!

Siehe https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=24543

[fremder73]

genau die Beiträge meinte ich von Till.... Danke CR555

PS: wenn Sie fett läuft wird der Ar... der Vette immer fetter

[plastikwilli]

@don

Danke für die Ausführung!
Ich habe die Sicherung nicht gezogen und wenn ich die Beiträge von Till (super!) nachvollziehe, denke ich, daß diese Verrußung durch die offenen Klappen bei nun gefahrenen 4-5000 U/min entstehen, da bei Einfahrdrehzahlen von 3000 U/min sie sich nicht öffneten.

Gruß Willi