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.....ach so, dann passt´s es ja wieder
Prost Heinz
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Normalerweise ist es so, dass im Prospekt gerne das tatsächliche Leergewicht genommen wird und in den Papieren das Leergewicht nach DIN eingetragen ist.
Das Leergewicht eines Straßenfahrzeuges (z. B. eines PKWs) setzt sich nach DIN-Norm aus der Masse des Fahrzeuges, dem zu 90% gefüllten Tank, einem 68 Kilogramm schweren Fahrer und 7 Kilogramm Gepäck zusammen (Quelle: DIN 70020).
Schwere Grüsse
Hermann
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weiß denn jemand woran es nun wirklich liegt ??
Sie sollen wohl besser gedämmt sein, nicht nur mit Pappe und den
Stoffgelumpe, sondern es sollen auch andere Bleche verbaut sein.
Aber frag doch den Mews, der hats erzählt.
Das ist jetzt aber kein Spaß.........
Gruß Thomas
PS. Da war aber auch die Rede von gelbem Bremslack ,
das ist aber mehr ein Gerücht und vom Stammtisch am Freitag
übrig geblieben......................und das alles ohne Alkohol
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Hallo Thomas
jetzt auch ernsthaft:
Es liegt am Fahrer der einmal eingerechnet wird "EU Recht" und
ehemalige Berechung "Leergewicht" nach DIN.
Gruß Heinz
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Was ist denn bei einem 2006er Teil als Leergewicht eingetragen ? Die Berechnungsgrundlage hat sich meines Erachtens nicht verändert, also Leermasse des Fahrzeuges, Tank 90% voll und 75kg für Fahrer.
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Das ist doch mal eine Auskunft. Vielen Dank für die Info, das ist eigentlich auch was ich wissen wollte. Viel Spaß noch !