Super, Super Plus oder 100 Oktan

[Phoenix73]

bei welcher Tankstelle ist denn der Sprit als hochwertig zu betrachten?

Gruss Oli

[Jochen]

Und da hat die letzten fünf Jahre nix geklopft....

Wie kannst Du Dir da so sicher sein? Bei den recht lauten C5en bedarf es m.E. schon sehr viel an Erfahrung um Klopfen wirklich selbst hören zu können. Biete Dir an mal bei einem Treffen (oder auch sonst wann, wenn Du Zeit hast oder hier in meiner Nähe bist...), Deinen Wagen in Echtzeit zu scannen. Bin mir sicher Du wirst Dich wundern wie oft und wie stark die Klopfsensoren eingreifen müssen!

Angebot steht!!! (auch an andere aus der Region!)


Viele Grüße

Jochen

[Murdock]

Original von esquire
wir kaufen Anti-Falten-Creme von LaPrairie um € 300,-

Na zum Glück ist es bei mir noch nicht so weit!

Original von Phoenix73
bei welcher Tankstelle ist denn der Sprit als hochwertig zu betrachten?

Also ich persönlich fahre nur zur Shell!
Da gibt´s den 100er und aus!

Aber jeder soll einfüllen wo er möchte und was er glaubt.

Gruß
Murdock

[MadTom]

Original von Phoenix73
bei welcher Tankstelle ist denn der Sprit als hochwertig zu betrachten?

Gruss Oli

Generell zum Thema:

https://www.motor-talk.de/forum/shell-qu...tml?page=1

Der Sprit kommt in der Regel von den regionalen Raffinerien und wird dann mit dem entsprechenden Zusatz versehen. Also egal, ob man bei der Marke oder Discounter tankt.

Gruß

Tom

[Feuerwehr]

Und Shell V-Power = Superplus von der freien um die Ecke (hat auch 100 Oktan, und den selben Additivkomplex sowieso. Der ist auch nicht von Shell, sondern von BASF).

Lasst Euch nicht verar....

[Till]

Original von Feuerwehr
Und Shell V-Power = Superplus von der freien um die Ecke (hat auch 100 Oktan, und den selben Additivkomplex sowieso. Der ist auch nicht von Shell, sondern von BASF).

Kannst Du das irgendwie belegen?

Kennt jemand ein Labor, an das man Sprit-Proben schicken kann, um sich eine Analyse machen zu lassen?

Gruß, Till

[esquire]

@Jochen

Ich habe Ohren wie ein Luchs ( nicht dem Aussehen nach), und jetzt erinnere ich mich tatsächlich, daß es innerhalb der letzten fünf Jahre EINmal "geklingelt" hat unter der Motorhaube.

Das war auf einer langezogenen, eher steilen Bergaufpassage, als ich mit Kickdown ein anderes Fahrzeug überholte.....als ich danach etwas vom Gas ging, war auch das "Klingeln" sofort wieder weg.

Ob einem das Vermeiden eines einmaligen Klopfens innerhalb von ca.100.000 gefahrenen Kilometern im Alltagsverkehr ( ich fahre halt nicht auf Rennstrecken) den Mehraufwand allerdings wert ist?

100.000 gefahrene Kilometer, Durchschnitt 13 Liter/100km, Spritpreis beim Diskonter in Wien, wobei ich die Differenz zwischen den beiden Spritsorten über die Jahre als relativ gleichgeblieben in Erinnerung habe ( Warnung: bitte nicht weinen, liebe Bundesbürger in Soli-Deutschland): Eurosuper € 1,09, Super Plus € 1,20........

Also: bei verfahrenen 13.000 Liter Super Plus ( € 15.600,-) statt Eurosuper ( € 14.170,-) wären mir alleine in Österreich, ungeachtet aller Urlaubsfahrten in den teuren Süden bzw. Westen, im Laufe der Zeit Mehrkosten von € 1.430,- entstanden.....

Einmal Klopfen = € 1.430,- gewonnen.....ist ja echt super.....

Echte Masochisten könnten das jetzt jeweils für sich selbst in Deutschland durchrechnen.....

P.S. Wahrscheinlich sollte man das Beispiel eher mit 15l/100km rechnen......also € 1.650,- gewonnen.

[C53]

Hallo
Wenn Du so weitermachts kommst Du doch noch zu einer Z06

Gruß Heinz

[siggi-annette]

Original von esquire


Echte Masochisten könnten das jetzt jeweils für sich selbst in Deutschland durchrechnen.....

P.S. Wahrscheinlich sollte man das Beispiel eher mit 15l/100km rechnen......also € 1.650,- gewonnen.

@esquire,

das mit dem Super Plus ist ja echt eine teure Angelegenheit, wenn ich mir vorstelle
das ich nach meinem Motor-Umbau auch SP fahre, das wird ja echt teuer mit der Zeit.

Gruß

Siggi

[C53]

Hallo Siggi

kommt da der Schwabe durch

Gruß Heinz