20.09.2007, 12:32
@MadTom
Tom ,
könnte evtl. auch sein.......man muß mehr sehen können!
Hoffe auf Bilder
Gruß Peter
Tom ,
könnte evtl. auch sein.......man muß mehr sehen können!
Hoffe auf Bilder
Gruß Peter
Z06 Motor der erste ???
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20.09.2007, 12:32
@MadTom
Tom , könnte evtl. auch sein.......man muß mehr sehen können! Hoffe auf Bilder Gruß Peter
20.09.2007, 12:40
@ MadTom,
ich bin der Meinung dass sich jeder Corvettebesitzer, egal ob C6 oder Z06 an die Vorgaben der Bedienungsanleitung halten sollte: Zu berücksichtigen sei noch, dass aus SL jetzt in 2007 SM wurde !!! Des weiteren gibt es in Deutschland kein Öl mit dem Starburst-Symbol oder der GM-Norm GM4718M und somit gelten für uns Deutsche die Normen API SL/SM oder ACEA A3 was auch im Serviceheft nochmals ganz deutlich beschrieben ist !!! Damit sind alle Bedingungen für den Garantiefall erfüllt!!! ( Meine Meinung ) In der neusten Bedienungsanleitung 2007 steht geschrieben auf den Seiten 286: Zitat:WAHL DER RICHTIGEN ÖLSORTE Seite 287: Zitat:WAHL DER RICHTIGEN ÖLVISKOSITÄT Zitat:Wenn Sie das Öl mit der empfohlenen Viskosität nicht finden können, berücksichtigen Sie den Temperaturbereich, in dem Ihr Fahrzeug bis zum nächsten Ölwechsel betrieben wird.Suchen Sie dann ein alternatives Öl, das den erforderlichen Qualitätsnormen entspricht, aus der vorstehenden Tabelle aus. Zitat:In der Tabele sind Folgende Ölviskositäten aufgeführt: Zitat:ZU BEACHTEN !!! Nun alle Unklarheiten beseitigt ??? Gruß C6
20.09.2007, 12:46
Es ist nur ein Lager abgeflogen. Ich hab noch andere Bilder, aber nichts wo man es besser sehen könnte.
- Öl war ausreichend drin. Auto war unmittelbar vorher zur 15000er Inspektion. Wie gesagt, mit diesem 0-40 Öl emfpinde ich den Motor als deutlich lauter und rauher. Und im Winter bei Kälte, wird es morgens ganz deutlich laut zu hören sein, wie die einzelnen Ventile oder irgendwas anderes klackert. Mit dem 5-40 Öl war es nicht zu hören... Bin erst nach 13 Uhr wieder online...bis nachher
20.09.2007, 12:51
Zitat:Original von Gil Speed Hallo, wie Jörg immer sagt, vielleicht doch nicht so ne dünne Suppe rein. Ich fahre neuerdinges mit Mobil 1 Rally Formula 5W-50 und mein Motor läuft gut. Gruß Siggi
20.09.2007, 12:55
Für mich sieht es nicht nach einem Ausfall der Oelpumpe aus. Eher nach einem Fertigungsfehler.
Das ist aber nur meine Meinung.
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z " The legend has a name: ZR-1 DR.Z/LT5-Performance 433 LT5 - What else?
20.09.2007, 12:57
@siggi-annette
Absolute Zustimmung!!!!! Mein Motor lebt mit Jörgs Empfehlungen außengesprochen gut! Gruß Peter
20.09.2007, 13:00
@Sam/CH ZR-1
Dann sähen die anderen Lager aber auch anders aus!
20.09.2007, 13:14
Zitat:Original von Porter Lieber Gerd, bevor Du etwas löschst verschiebe es doch lieber nach "Jux und Dallerei"! Das Outing von Tigerente hat mich wirklich amüsiert ,nach einem miesen Praxistag war das der Brüller. Grüsse Reinhard PS Die Forumsdisziplin geht vor,das ist mir klar.
20.09.2007, 13:15
Zitat:Original von C6 @C6 Das steht ja auch jedem frei. Zitat:Original von C6 Das sollte so sein, vorallem wenn ein authorisierter Händler das Öl wechselt. Zitat:Original von C6 Die technische Erklärung, warum ein 0W-30 oder auch ein 5W-40 verwendet werden kann und ein 0W-40 nicht aufgeführt wurde, würde mich wirklich interessieren . Denn die technische Erklärung dafür muss wohl erst noch entwickelt werden. Zitat:Original von C6 Natürlich nicht, aber zumindest konnte geklärt, dass auch in Deiner Anleitung die Spezifikation GM4718M Vorgabe ist und aufgeführt ist. Weiter unklar bleibt, welche Rolle der Aufkleber (von C53 - Heinz fotografiert) spielt und wer die Anbringung veranlasst. Gruß Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und Herz.
20.09.2007, 13:50
@all
@C53 recommends = Empfehlung , raten zu tun Ist oder war denn das Öl bei Heinz oder/und Anderen drin ? oder nur der Aufkleber auf der Z06 ? Ist das Öl denn Vorschrift ? Wirklich nur aus Interesse frage ich das! |
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