vin checker vin decoder

[VetteRuby]

Hi , sieht nicht wie beine einer 427 Haube aus .
Die Luft wird von der Windschutzscheibe eingesaugt und hat nicht die Absätze wie eine 427 Haube.
Ich mache in 2 Wochen noch Bilder davon und setze sie rein .
VLG

[VetteRuby]

Der hat Schulden und muss handeln. Und ich kenne das Teil von früher .
Keine Angst , ist seit jetzt schriflich wirklich günstig, aber der Zustand ist
in 2 Wochen mehr
VLG

[Chris82VETTE]

hallo leute, habe eben noch mal versucht die C3 registry zu benutzen, kam leider zu keinem befriedigendem Ergebniss.

habe versucht mal mein Interior laut Aluplatte A-Säule heraus zu finden.
hab folgende daten auf dem schild:

C 07B 119087
401 (oder 40I) 40L 40U E
VIN NR...


habe leider nix passendes dazu gefunden!
Vielleicht kann mir ja jemand von euch dazu auskunft geben was die zahlen bedeuten bzw wieviele babys mit dieser Ausstattung gebaut worden sind.
Vielleicht hat ja jemand das Black Book.

mein baby ist Silvergreen, und hat ne Stoffausstattung ebenfalls in silvergreen. Lederlenkrad silvergreen. T-Top.

Vielen dank schon mal

Chris

[gkit@gmx.de]

Hallo,

ich versuche es mal. Das Black Book sagt
C 07B = Juli 82
401 (oder 40I) = es gibt nur 402 und das ist Silvergreen Leder (Stückzahl 757 )
40L 40U E = Silvergreen (Stückzahl 723 )

[maseratimerlin]

Original von winfried
Hi Edgar

So hörte ich es immer wieder auf den Behörden.

Ich suche ja nach einem Zualssungsbeamten mit Herz,
der mir glaubt, dass meine Vette vor dem Import
in US rumgefahren ist.

Solche Leute sollten doch auch einen Ermessensspielraum
haben.

Winfried,

wo hast Du den Deine Vette gekauft, beim Privatmann oder Händler ?

Kam sie da direkt aus den Staaten oder lief sie hier schon ?

Kannst Du die Kette der Eigentümer zurückverfolgen ?

Dann müßte man rausfinden können, wo der amerikanische Titel liegt.

Soweit ich weiß, wird dieser bei der ersten deutschen Zulassung eingezogen
und liegt bei dem SVA der ersten Zulassung in Deutschland. Die müssen den
einziehen, aber auch aufbewahren. Da mußt Du forschen, den in dem Titel steht
die Erstzulassung in den Staaten bescheinigt.

Gruß Edgar

[Porter]

C 07B = Juli 82 ..........

Hmmm ? In meiner Ausgabe 2001 sind nur die RPO und QTY angegeben.
Ist der TAG neuerdings auch im BlackBook decodiert ?

Im NCRS Specs Guide steht, daß für C07B:

C = 1982
07 = Juli
B = 2 Woche

(Wobei C10 sowohl für Okt.´81 und auch ´82 angegeben ist )

Chris, hast Du für Deine ´82er "schon"einen Windowsticker bestellt !
Das ist ja auch eine schöne Doku für das Fahrzeug.


, ................

[Frank the Judge]

In Köln kann man den amerikanischen Title behalten. Wird nur durch einen Stempel und durch abschneiden einer Ecke ungültig gemacht.

Hilft dem Winfried bloß auch nichts. Wenn der Wagen nach Köln kommen kann wird mein TÜVler aufgrund der Fahrgestellnummer ein Vollgutachten mit Erstzulassungsdatum 01.07.1976 erstellen. Damit kann der Wagen dann auch wieder zugelassen werden. Mit H-Kennzeichen.

Melde mich jetzt mal bis Ende der Woche wegen Arbeitsreisen ab. Bin nur sporadisch im Forum.
Bei Interesse (von Winfried) bitte eine email schreiben. Die Beantwortung kann aber durchaus eine Woche dauern.

[gkit@gmx.de]

Also wenn ich das richtig verstanden habe sind neben dem Build Code die letzten 6 Zahlen der VIN.

C 07B 119087

In meinem Black Book (2007) sind die VIN´s für jeden Monat aufgelistet.
Für die 82er von Oktober 81 bis Oktober 82 und seine VIN passt genau in Monat Juli 82

[winfried]

@Frank

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sei es drum...

und ob ich daran Interesse habe.

Dafür würde ich auch nach Ostfriesland fahren. Aber Köln ist schon super.
Ich hatte früher öfter mal in Köln-Porz geschäftlich zu tun.

Vorab mal herzlichen Dank.

Vermutlich hast Du einen TÜV-ler der Ahnung vom Thema hat.


Meine Vette ist bis in ca. 14 Tagen wieder fit, dann habe ich wohl Tacho
usw. wieder drin.

01.07.1976 wird wohl nicht gehen, denn es ist eine late76 (vom Band am 13.10.76)
Modelljahr 1977. Aber eine Erstzulassung 1977 würde die H-Nummer ja auch schon
rechtfertigen.

Die Vinnummer ist 1Z37S408006. Das ergibt dann wohl eine L48 Modell 77
produziert in St.Louis.

Nach Deutschland kam sie wohl Anfang 1981. Im Brief steht Erstzulassung
18.02.1981. Aber mit dem TÜV-GUTACHTEN würde ich dann wohl einen neuen
Brief bekommen. Das wüde mich nicht stören, das wäre mir sogar lieber.

In meiner Vette ist so ziemlich alles original. Bremsen u.s.w. sind perfekt,
das Licht ist hinten/seitlich noch amerikanisch, aber das bekomme ich kurzfristig
geregelt.

Wie komme ich denn nun an einen Termin um die Aktion durchziehen zu können?
Ich komme auch im Winter nach Köln. Das tut dem alten Mädchen mal gar nix.
Gehst Du dort mit hin, oder avisierst Du mein Anliegen?

Es wäre schön, wenn wir was ausmachen könnten, sofern es Deine Zeit erlaubt.

[MadTom]

Original von winfried
@Frank

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sei es drum...

Bei Interesse (von Winfried) bitte eine email schreiben

Gruß und viel Erfolg in Köln

Tom