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Zitat:Original von Swiss
@Tomislav
Du enttäuscht mich. Nur 670PS
Gruss
Ralph
Stimmt..........730 PS........
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@Tomislav
Wir kommen dem Ziel langsam näher
Gruss
Ralph
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Ich hätte lieber eine sehr gute Traktionskontolle, die bei Bedarf abschaltbar ist und eine F1 Schaltung...und damit meine ich nicht diese lahme Tiptronik, die es für die normale C6 gibt.
Dann wäre die Z für mich das perfekte Auto...
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Es ist ja unbestritten, dass die Z06 auf eine ähnliche Nennleistung bei Nenndrehzahl gebracht werden kann, aber das Drehmoment "unter der Kurve" ist bei der ZR1 wohl ausserhalb der Reichweite von Saugmotortuning...
Gruss, Bernd
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Zitat:Original von Gil Speed
Ich hätte lieber eine sehr gute Traktionskontolle, die bei Bedarf abschaltbar ist und eine F1 Schaltung...und damit meine ich nicht diese lahme Tiptronik, die es für die normale C6 gibt.
Dann wäre die Z für mich das perfekte Auto...
Genau Gil, ein sequentielles Getriebe , wie in meinem letzten Maserati, stände der C6
generell gut zu Gesicht, würde aber wohl nicht in das Preisgefüge passen.
Gruß Edgar
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Wie heisst es so schön..."was nicht passt, wird ..."
Für 125000 € dürfte das schon drin sein. Der Maserati mit dieser Schaltung war billiger...
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D´accord Gil ! aber Du hat von der Z06 geredet und bei der hat GM Geld dazugelegt.
Gruß Edgar
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Wenn wir jetzt alle auf die ZR1 springen, kommt 2010 dann endlich die Übervette mit ner F1-Schaltung und Allrad raus...
Eine F1-Schaltung fehlt dem Auto einfach. Danach hätten Ferris und Kollegen gar nichts mehr zu lachen...
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für was denn eine F1-schaltung ?
manuell ist doch geil !!!!
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@Seppen
Sagt nur der, der noch nie F1 gefahren ist. Bin früher Ferrari gefahren mit F1...auch wenn ich das Auto nicht tauschen würde...die F1-Schaltung ist mit nichts zu toppen!
Der Fahrspaß durch diese Schaltung gepaart mit der Leistung einer Z06 oder ZR1 dürfte das Größte auf dem Sportwagenhimmel werden.
Noch Monate nachdem ich das Auto gewechselt hatte, zuckten mir bei jedem Schaltvorgang die Fingerspitzen...nur nichts passierte
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